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寫在后面的話:
提到出去外,尤其是要露營,我一直是抵觸的,其中一個(gè)重要的原因就是因?yàn)閼。想想要采買那么多的物資,還要自行搭建營地的麻煩,風(fēng)餐露宿這個(gè)成語絕對(duì)是真實(shí)的寫照。不過這次跟著任博出去的經(jīng)歷,也讓我嗅到了一絲絲和麻煩打交道的樂趣。你問玩起來如何?那就是另外一個(gè)故事了。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺(tái)正兒八經(jīng)的美系車,因此大部分情況下你會(huì)覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對(duì)駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺(tái)7座SUV,銳界會(huì)是我的首選之一,不用為配置擔(dān)心,不用為動(dòng)力擔(dān)心,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心,而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何?這真得時(shí)間說了算。
銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點(diǎn)相信就會(huì)讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對(duì)于這樣一款售價(jià)超過30萬元的車型來說,配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾J界國產(chǎn)后對(duì)于中型SUV市場(chǎng)確實(shí)是劑“強(qiáng)心針”。
銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機(jī)會(huì)。同時(shí),2.0T的動(dòng)力表現(xiàn),也超出了我此前對(duì)它的預(yù)期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯(cuò)。還有值得一提的是,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。總之,這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對(duì)于想要一臺(tái)7座SUV的消費(fèi)者來說,銳界值得重點(diǎn)考慮。
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