前面說到的涉水僅是雨天行駛中的一環(huán)，如今道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，積水現(xiàn)象也正在逐步減少。但行車時(shí)需要注意的還有很多，其中就包括燈光的使用。

　　但平時(shí)仍舊能見到太多的駕駛員不懂得如何使用燈光，在雨天的道路環(huán)境下，會(huì)出現(xiàn)不開燈的、打開雙閃，甚至還有開遠(yuǎn)光的等等。

　　錯(cuò)誤的使用方法其中就有濫用遠(yuǎn)光燈，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)向車輛駕駛員致盲，對(duì)方駕駛員無法找到車道，有可能出現(xiàn)逆向行駛的情況，可謂害人害己。

　　另外一個(gè)壞習(xí)慣就是無時(shí)無刻打開雙閃，這會(huì)導(dǎo)致您再撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)，轉(zhuǎn)向燈無法單獨(dú)工作的情況，正確的使用方法應(yīng)該是變換車道前關(guān)閉雙閃，雖然撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿。

　　雨天減速慢行可謂是常識(shí)，容易被忽視的是行駛路線。這其中包含不要壓線行駛與制動(dòng)、小心進(jìn)出地庫、注意盤橋接封等。

　　有些人平時(shí)開車有壓線行駛的壞習(xí)慣，這不僅會(huì)對(duì)其他人的駕駛造成干擾，也會(huì)在雨天危害自身安全。

　　不少城市使用高架橋緩解擁堵情況，上面的金屬榫卯接縫同樣是造成雨天行車打滑的兇手，其中很多布置在轉(zhuǎn)彎區(qū)，需要格外注意。

　　雨天行駛，不僅能見度會(huì)受到影響，制動(dòng)距離也會(huì)增長，因此行車時(shí)需要注意保留跟車距離，尤其是要避免跟在大車后方行駛。

　　即便雨刮器開得很大，也僅僅是緩解一下而已，很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。一旦出現(xiàn)追尾事故，乘用車無異于以卵擊石。

　　如果你認(rèn)為注意到上面提及的各種問題，雨天行車就萬事大吉了，那么可能會(huì)出現(xiàn)百密一疏的情況。

　　這就是下面要說的停車，原因在于雨天往往伴隨著大風(fēng)，停車位置選擇不好，碰到大樹傾倒或被異物擊中是大家都不想看到的。

　　所有人都會(huì)為車輛購買保險(xiǎn)，但這可不意味著咱能為所欲為，因?yàn)榇蠖鄶?shù)保險(xiǎn)公司的車輛損失險(xiǎn)都對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損失”設(shè)置了免責(zé)條款，也就是說：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損壞，要保險(xiǎn)公司賠償就很麻煩，除非購買已包含了涉水險(xiǎn)的車損險(xiǎn)。

　　必須注意的是雖然涉水險(xiǎn)并入到車損，但“二次點(diǎn)火”導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞依舊是不賠，而諸如現(xiàn)階段涉水險(xiǎn)理賠中遇到的行駛中車輛進(jìn)水被憋滅的情況，則納入到車損險(xiǎn)的理賠范疇。

　　車損險(xiǎn)中令人討厭的事故免賠率條款消失了，改為上保險(xiǎn)時(shí)與保險(xiǎn)公司協(xié)商絕對(duì)免賠額，而根據(jù)協(xié)商免賠率的不同附加險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)有區(qū)別。例如與保險(xiǎn)公司協(xié)商免賠率5%，則在實(shí)際賠付時(shí)，保險(xiǎn)公司只賠付損失的95%，另5%由車主自行承擔(dān)，而這樣的好處則是保費(fèi)（車損）會(huì)有相應(yīng)的降低。

寫在后面的話：

　　相比晴朗的白天，雨天行車危險(xiǎn)系數(shù)更高，這是對(duì)每個(gè)駕駛員的的考驗(yàn)，如果稍不注意就可能帶來很大麻煩甚至危及生命安全。相信看完這篇從準(zhǔn)備，到行車再到購買保險(xiǎn)全過程文章的您已經(jīng)心中有數(shù)，希望大家在任何天氣狀態(tài)下都能夠平平安安的上下班。如果您還有什么自己的小意見或者小建議想要和大家分享，不妨在本文的最下方留言和我們進(jìn)行互動(dòng)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

用車寶典

二手車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

云車展

編輯聊“不清”

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道！