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移動空間伴侶 體驗智跑Ace UVO智聯(lián)系統(tǒng)

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  智能手機(jī)在國內(nèi)的普及度可是相當(dāng)?shù)馗,畢竟諸如即時通訊、移動支付、健康碼等出行必備的程序已經(jīng)與我們的生活高度綁定。事實上不僅是拿在手中的智能手機(jī),車載智慧系統(tǒng)也正在逐步融入我們的出行生活當(dāng)中,尤其是系統(tǒng)中豐富多樣的娛樂資源、高精度的在線地圖等也成為了許多人出行時使用頻率極高的軟件應(yīng)用。目前在十多萬元的家用車市場中,智慧車載系統(tǒng)也成為了不少車型的賣點,其中一位代表就是今天我們體驗的東風(fēng)悅達(dá)起亞今年剛上市的2021款智跑(參數(shù)|詢價)Ace,這款車搭載的是一套基于小度車載OS的UVO智慧車聯(lián)系統(tǒng),好不好用?現(xiàn)在就來試試看。

汽車之家

 30秒了解智跑Ace UVO系統(tǒng)特點:

1. UVO系統(tǒng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞的主打車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)基于百度旗下的小度車載OS打造。

2. 7英寸儀表搭配10.25英寸L橫屏,聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用齊全,并具備一定的免密支付功能。

3. 手機(jī)App不僅可遠(yuǎn)程控制車輛,同時也可作為藍(lán)牙鑰匙使用。

● UVO智聯(lián)系統(tǒng)即百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下諸多車型都普遍搭載了與百度合作開發(fā)的UVO系統(tǒng)(官方亦稱為百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0),除了最新的智跑Ace之外,先期上市的K5凱酷、起亞K3等也都搭載了同款系統(tǒng)。智跑Ace目前共有五款在售車型,其中標(biāo)配UVO系統(tǒng)的有兩款,分別是指導(dǎo)價14.98萬元的精彩版和15.78萬元的GT Line超能版,另有兩個配置版本(挑戰(zhàn)版和聚變版)需要選裝。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  智聯(lián)系統(tǒng)在硬件方面的配置還是相當(dāng)不錯的,整個中控臺上最吸引人的便是7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控橫屏,屏幕尺寸在同價位車型中屬于主流水平。除了方向盤上大量保留的物理按鍵之外,中控臺出風(fēng)口下方還有一整條觸控面板用于控制智聯(lián)系統(tǒng)和空調(diào)的部分常用功能,并且在方向盤和觸控面板上還預(yù)留了三個快捷按鈕,用戶可以根據(jù)自己日常的出行習(xí)慣設(shè)置快捷按鈕的對應(yīng)功能,以便于未來出行時的“盲操作”。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  系統(tǒng)界面布局采用橫向展開的形式,從左到右分別是一個功能首頁和兩個應(yīng)用頁。整個界面背景全部采用深色為底,應(yīng)用頁的全黑底色讓人幾乎分辨不出屏幕與邊框之間的邊界,看起來整體感很強。與其它很多車機(jī)系統(tǒng)一樣,應(yīng)用頁的圖標(biāo)都是可以隨意調(diào)換順序和位置的,長按任意圖標(biāo)即可進(jìn)入調(diào)整頁,用法與智能手機(jī)基本一致。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  7英寸全液晶儀表全系標(biāo)配,不過左右兩側(cè)都是固定的模擬表盤,只有中間部分是分辨率較高的顯示屏。儀表盤的四種背景色對應(yīng)的是四種駕駛模式,氣氛營造很到位。顯示屏可顯示的信息還是比較豐富的,并且當(dāng)車輛行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈的話,儀表盤中央會顯示對應(yīng)側(cè)攝像頭拍攝到的盲區(qū)畫面,這確實是個很實用的安全性功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  語音指令方面,系統(tǒng)默認(rèn)的喚醒詞為“你好起亞”或“小度小度”并且支持自定義喚醒詞。需要注意的是自定義喚醒詞會替換初始的“你好起亞”,而“小度小度”則依舊可以使用。UVO系統(tǒng)支持連貫語音輸入,也就是喊出喚醒詞后無需停頓直接繼續(xù)說出指令即可,互動效率更高。另外在多媒體和導(dǎo)航界面下,系統(tǒng)還帶有一定的免喚醒功能,即無需重復(fù)喊出喚醒詞,直接說“下一首”、“暫停播放”、“放大/縮小地圖”等指令即可操作對應(yīng)功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

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  或許是因為智跑Ace的主要目標(biāo)客戶是年輕群體的緣故,喚醒語音助手后期卡通形象直接顯示在了屏幕右側(cè),并且占掉了幾乎三分之一的面積。溝通過程中卡通小助手有各種動態(tài)表情與用戶互動,用戶的指令也會實時顯示在屏幕下方,從顯示的內(nèi)容來看其識別準(zhǔn)確度還是相當(dāng)高的。除了智聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)部功能外語音助手還能幫助用戶調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、控制座椅加熱、開閉天窗等等,不過車窗開閉僅限于主駕側(cè),副駕和后排車窗均不支持語音控制。

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    豐富的配置,開起來舒適性也不錯,智跑的綜合性價比其實挺不錯,不過平庸老實的造型設(shè)計似乎又很難讓人動心。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,同時內(nèi)飾實用性較好,空間也足夠?qū)嵱,不過在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,智跑也保持了這樣的優(yōu)勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時,但絕對算不上時尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價比較高,因此在市場上仍然能夠得到部分消費者的青睞。

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    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價格,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,想必今后的路才會越走越寬。

    評測編輯-梁巍:

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對于韓國車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,在主流城市SUV市場上,智跑是個值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    智跑的各項規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),但這也產(chǎn)生了一個問題,那就是它或許是一個很強勁的挑戰(zhàn)者,卻缺少一點成為同級別新標(biāo)桿的氣場,顯而易見,僅靠性價比是不夠的。

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智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

指導(dǎo)價:15.78萬
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