[汽車(chē)之家 用車(chē)寶典]  《上手30天》是汽車(chē)之家推出的一個(gè)用車(chē)節(jié)目，旨在為用戶(hù)提供為期30天的編輯用車(chē)體驗(yàn)、購(gòu)車(chē)決策以及用車(chē)引導(dǎo)，以便大家更好地發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)以及是否適合自身。

　　參加一場(chǎng)兩小時(shí)的相親，可能你會(huì)覺(jué)得對(duì)對(duì)方已經(jīng)足夠了解。所以當(dāng)你面對(duì)一臺(tái)新車(chē)，和它來(lái)個(gè)30天初接觸，新鮮感會(huì)消失嗎？對(duì)于今天的主角來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該能占到不少便宜，我們接下來(lái)要體驗(yàn)的是一臺(tái)小鵬P7，新勢(shì)力品牌加各種新鮮功能和體驗(yàn)，上市一年多的小鵬P7仍然自帶流量和話(huà)題。接下來(lái)我們就把它的亮點(diǎn)好好體驗(yàn)體驗(yàn)。

　　超高的流量成功轉(zhuǎn)變成相當(dāng)不錯(cuò)的能見(jiàn)度，在小鵬的大本營(yíng)廣州，路上跑著的小鵬P7還是挺多的，加上它上市也有一年多了，大部分人對(duì)它的外觀都有了不錯(cuò)的印象，因此造型設(shè)計(jì)方面也不用太深入說(shuō)了�？偟膩�(lái)說(shuō)，小鵬P7看上去給人感覺(jué)是比較囂張的，有點(diǎn)年少氣盛的味道，而且還足夠科幻前衛(wèi)。

　　在商場(chǎng)看車(chē)選車(chē)和試駕，又或者直接在手機(jī)上買(mǎi)車(chē)，放到今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是件挺常見(jiàn)的事兒了，越來(lái)越多傳統(tǒng)品牌也玩起了這套。作為新勢(shì)力品牌的小鵬，它一開(kāi)始就選擇了這條新跑道，所以小鵬開(kāi)在商場(chǎng)的店覆蓋是越來(lái)越全面了，手機(jī)App也是好用又好玩。

　　這絕對(duì)是件好事，大部分人提了新車(chē)都會(huì)有這樣那樣的疑問(wèn)，逛個(gè)商場(chǎng)可以順便進(jìn)小鵬的店找工作人員問(wèn)問(wèn)，打開(kāi)小鵬App也能在社區(qū)里問(wèn)問(wèn)熱心車(chē)友。當(dāng)然了，了解自己新車(chē)最好的方法還是熟讀用戶(hù)手冊(cè)，這臺(tái)小鵬P7剛好把用戶(hù)手冊(cè)放到了車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，停車(chē)等人也能看一看，利用碎片時(shí)間掌握知識(shí)，這很時(shí)尚。

　　這幾天我和同事們都在忙著報(bào)道廣州車(chē)展，在大大的展館里碰上一面可不是件容易的事，同事之間要拿個(gè)什么東西的話(huà)，用小鵬P7做中轉(zhuǎn)站就很不錯(cuò)，我只要把東西放車(chē)上，等同事有空來(lái)停車(chē)場(chǎng)我就遠(yuǎn)程把車(chē)解鎖，同事就能到車(chē)上拿東西。

● 功能細(xì)節(jié)很到位

　　內(nèi)飾比較特別的是我們這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)紅主題，看上去確實(shí)很讓人激動(dòng)。

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　　頭枕音箱真是個(gè)好設(shè)計(jì)，導(dǎo)航的提示音從這里放出來(lái)，不會(huì)影響多媒體系統(tǒng)的歌曲播放。另外，藍(lán)牙電話(huà)的聲音也是從這里出來(lái)，車(chē)上有人的時(shí)候可以避免很多尷尬。

　　后備廂實(shí)用性O(shè)K，就是后備廂沒(méi)有外部實(shí)體按鍵，需要鑰匙、語(yǔ)音或者觸屏來(lái)進(jìn)行打開(kāi)，用起來(lái)有點(diǎn)不太方便。不過(guò)，小鵬官方在去年10月份推出電尾門(mén)安裝，價(jià)格2480元，還支持腳踢解鎖后備廂功能。

　　同事之前試駕以及很多論壇車(chē)主都有提到，開(kāi)P7要特別小心托底，別說(shuō)下地庫(kù)了，就是走在坑洼比較多的土路上也要特別注意。下期我們聊駕駛的時(shí)候再深入分享下。

● 總結(jié)：

　　寶貴的30天已經(jīng)過(guò)去了一半，不過(guò)這段時(shí)間因?yàn)橐�忙廣州車(chē)展，和這臺(tái)小鵬P7相處的機(jī)會(huì)并不多，下期我會(huì)體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的更多功能，主要是要看看它能讓我們變多“懶”，像輔助駕駛和自動(dòng)泊車(chē)等功能好不好用，到時(shí)再和大家深入聊聊。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

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　　[汽車(chē)之家 用車(chē)寶典]  《上手30天》是汽車(chē)之家推出的一個(gè)用車(chē)節(jié)目，旨在為用戶(hù)提供為期30天的編輯用車(chē)體驗(yàn)、購(gòu)車(chē)決策以及用車(chē)引導(dǎo)，以便大家更好地發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)以及是否適合自身。

　　這個(gè)節(jié)目叫上手30天，這臺(tái)小鵬P7對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，它確實(shí)有很多需要上手的東西。不過(guò)這臺(tái)車(chē)有個(gè)特別的地方，那就是各種新功能或者亮點(diǎn)功能，在中控大屏上你都能看見(jiàn)廠(chǎng)家拍的視頻介紹，看視頻就變得很直觀了，聽(tīng)上去高大上的功能，一個(gè)視頻看下來(lái)，基本上就像是手把手地教你使用了。

　　基本功能上手完，到了開(kāi)車(chē)這部分，你倒不需要怎么去適應(yīng)，掛擋走人就是了。不過(guò)，和駕駛相關(guān)的一些設(shè)定倒是有不少，值得大家好好去試下，例如不同駕駛模式之間的動(dòng)力響應(yīng)差別，還有轉(zhuǎn)向手感也是可調(diào)的，喜歡一腳到底操作的可以選單踏板模式，有豐富的選項(xiàng)肯定是件好事，但這些不同的設(shè)定都需要大家去好好試一下，選擇最合適自己的，開(kāi)車(chē)才能更安全。

　　小鵬P7是基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）純電專(zhuān)屬平臺(tái)開(kāi)發(fā)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用的是電機(jī)、電控、減速器三合一的集成方式。整臺(tái)車(chē)最能讓人服氣的肯定是動(dòng)力表現(xiàn)，爆發(fā)力相當(dāng)強(qiáng)，4秒多的百公里加速實(shí)力可不是開(kāi)玩笑的。

　　不過(guò)，每天的上下班路況你也懂的，這么強(qiáng)的爆發(fā)力并沒(méi)有用武之地。所以這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)最能取悅?cè)说氖撬�敏捷的�?dòng)力輸出響應(yīng)，平時(shí)把駕駛模式設(shè)定到經(jīng)濟(jì)模式，跟車(chē)表現(xiàn)舒舒服服的，開(kāi)起來(lái)很自在。

　　該車(chē)采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，并搭載了主動(dòng)連續(xù)減振控制系統(tǒng)（CDC），提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控感，為了車(chē)身輕量化和增加懸架的韌性，小鵬P7在懸架的部分也使用了一些鋁合金材質(zhì)。

　　小鵬P7的底盤(pán)調(diào)校也能感受出它是一輛家用取向的車(chē)型，就是很典型的中型車(chē)味道，目標(biāo)是舒舒服服的駕駛感覺(jué)。不過(guò)，懸架的支撐性不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，較低的車(chē)身再加上底部電池包的配重，時(shí)刻“貼地”的動(dòng)態(tài)反饋給人干脆的行駛質(zhì)感。

　　每天開(kāi)車(chē)，最常打交道的應(yīng)該就是方向盤(pán)和儀表盤(pán)了，小鵬P7的方向盤(pán)很好用，操作上有很多玩法，但儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容就有點(diǎn)少。

　　語(yǔ)音功能很強(qiáng)大，你可以在中控屏上了解下它都能怎么喊，基本上大部分的操作都能搞定，連三種駕駛模式還能用嘴切換，就像是在外被欺負(fù)了馬上喊人來(lái)和你一起戰(zhàn)斗。

　　這臺(tái)車(chē)到我手上，里程剛好快到10000公里，趕上了做保養(yǎng)的好時(shí)機(jī)，那就要看看小鵬的保養(yǎng)和別家的傳統(tǒng)品牌有什么不一樣。首先還是老規(guī)矩，用手機(jī)App預(yù)約保養(yǎng)，進(jìn)入到這個(gè)功能頁(yè)面后可以看到，它里面有取送車(chē)服務(wù)。其實(shí)不管是官方還是大部分車(chē)主，他們都會(huì)更推薦使用上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，畢竟小鵬目前的售后維修點(diǎn)確實(shí)還算不上多，有人給你取送車(chē)，這就省下了很多時(shí)間。相信不少車(chē)主都有了解或者購(gòu)買(mǎi)過(guò)悅鵬服務(wù)，這里面就打包了很多服務(wù)內(nèi)容，里面就有上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，當(dāng)然你也可以單次購(gòu)買(mǎi)上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，這些直接在App上慢慢選購(gòu)就可以了，很方便。

　　說(shuō)回我的這次保養(yǎng)，我選擇自行前往服務(wù)中心，從App上可以看到，我所在的廣州目前有5家服務(wù)中心，我就選了家距離近的。接下來(lái)就是按照預(yù)約時(shí)間到店，我選的這家服務(wù)中心它算是小鵬合作的第三方維保服務(wù)中心，可以看到它這里主要是維修各種豪華品牌，當(dāng)然了，現(xiàn)在還多了很多小鵬的車(chē)型。我去的那天非常繁忙，每隔幾分鐘又來(lái)一臺(tái)小鵬，接待的工作人員感覺(jué)沒(méi)停下來(lái)，看來(lái)小鵬服務(wù)中心還是要多開(kāi)幾個(gè)才能完全應(yīng)付好車(chē)主們的需求。

　　這家服務(wù)中心地方不算特別大，但服務(wù)還ok，茶水和午餐都有提供，但是車(chē)主們看不了車(chē)間的情況，只能通過(guò)App來(lái)看保養(yǎng)進(jìn)行到哪一步，三個(gè)小時(shí)后，保養(yǎng)搞定，然后就能開(kāi)車(chē)走人。這么體驗(yàn)下來(lái)，還是用上門(mén)取送車(chē)服務(wù)來(lái)保養(yǎng)比較爽。

　　我們這臺(tái)車(chē)是性能版的高配，也就是E系列車(chē)型，在全系車(chē)型里面，也只有這些后綴帶字母E的它才有裝備XPILOT 3.0硬件系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括Xavier超級(jí)計(jì)算平臺(tái)處理器、5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、10個(gè)高感知攝像頭和亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)等裝備，把這些東西武裝上了才能用上XPILOT 3.0軟件及升級(jí)服務(wù)。

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　　是的，硬件只是第一步，XPILOT 3.0軟件還需要花錢(qián)來(lái)訂閱終身服務(wù)，在交車(chē)前買(mǎi)下的話(huà)價(jià)格是2萬(wàn)元。對(duì)了，要是你買(mǎi)的是鵬翼版車(chē)型，那就不用花錢(qián)，軟件服務(wù)也是標(biāo)配。不過(guò)這部分大家在提車(chē)之前都肯定已經(jīng)了解透了，畢竟選的是一臺(tái)有硬件的頂配，就是要為了體驗(yàn)強(qiáng)大的輔助駕駛等功能，所以軟件肯定是要訂閱的。

　　軟件也還只是第二步，要用上那些比較高級(jí)的輔助駕駛功能，你還要在App上學(xué)習(xí)，然后參加考試，通過(guò)了才可以正式開(kāi)啟這些功能。NGP真的是個(gè)很好的幫手，在高速上開(kāi)長(zhǎng)途，它能替你分擔(dān)些，當(dāng)然了，時(shí)刻注意道路情況好好開(kāi)車(chē)還是作為駕駛員必須要做的事情。

　　有了OTA升級(jí)，這臺(tái)車(chē)會(huì)給你帶來(lái)常用常新的感覺(jué)，期待后續(xù)更多新功能或者新玩法的到來(lái)。

● 總結(jié)：

　　最后來(lái)聊一下，小鵬的車(chē)主活動(dòng)還是挺多的，什么露營(yíng)、烘焙和脫口秀等等，這些都是特別新潮特別有意思的體驗(yàn)，但平時(shí)自己一個(gè)人可能就沒(méi)啥動(dòng)力去張羅，有了組織就不一樣了，動(dòng)動(dòng)手指報(bào)名，然后準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)就搞定，接下來(lái)只需要投入地享受活動(dòng)。說(shuō)到這里，30天的用車(chē)時(shí)間有點(diǎn)短了，要是體驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)的話(huà)，我也挺有興趣參加這些活動(dòng)。

　　通過(guò)這次小鵬P7的30天上手，讓我體驗(yàn)到了不少新鮮功能，關(guān)于這30天的用車(chē)感受，我也拍了個(gè)視頻，等過(guò)幾天上線(xiàn)了之后我再貼到文章里，大家也可以看看，整個(gè)感受的展示會(huì)更直觀一些。期待下次的30天上手，我們會(huì)給大家?guī)��?lái)更多熱門(mén)和新鮮的車(chē)型用車(chē)體驗(yàn)。

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	小鵬P7 2020款 562E性能版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	34.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	小鵬汽車(chē)
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2020.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)	562
快充時(shí)間(小時(shí))	0.6
慢充時(shí)間(小時(shí))	6.5
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	316
最大扭矩(N·m)	655
電動(dòng)機(jī)(Ps)	430
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4880*1896*1450
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	4.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	4.34
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.17
整車(chē)質(zhì)保	五年或12萬(wàn)公里
車(chē)身	小鵬P7 2020款 562E性能版
長(zhǎng)度(mm)	4880
寬度(mm)	1896
高度(mm)	1450
軸距(mm)	2998
前輪距(mm)	1615
后輪距(mm)	1621
接近角(°)	13
離去角(°)	14
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	440
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.236
整備質(zhì)量(kg)	2060
電動(dòng)機(jī)	小鵬P7 2020款 562E性能版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	316
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	430
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	655
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	265
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	196
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	390
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時(shí)代/中航鋰電/億緯鋰能
電池冷卻方式	液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)	562
電池能量(kWh)	80.9
電池能量密度(Wh/kg)	161
百公里耗電量(kWh/100km)	16
電池組質(zhì)保	八年或16萬(wàn)公里
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.6
慢充時(shí)間(小時(shí))	6.5
快充電量(%)	80
變速箱	小鵬P7 2020款 562E性能版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	小鵬P7 2020款 562E性能版
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	小鵬P7 2020款 562E性能版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/45 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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