[汽車之家 用車寶典]　　人設(shè)早已定下了，就從你買車的那一刻開(kāi)始，有些車買回家之后它會(huì)讓你特別想兜風(fēng)，有些車就會(huì)讓你沉迷自駕游……就在前兩周，我接到了一臺(tái)出廠3個(gè)多月的試駕車，一看里程表，一萬(wàn)三千多公里，嗯，是這個(gè)味了，太符合這臺(tái)車的人設(shè)了，這臺(tái)車是比亞迪秦L，一臺(tái)讓人特別有沖動(dòng)一上來(lái)就開(kāi)將近兩千公里，就是為了要把一箱油跑完的車。

　　前面說(shuō)了，秦L這款車最大的主題就是能跑，從這臺(tái)試駕車一萬(wàn)多公里的里程數(shù)就能看出來(lái)，前面已經(jīng)有足夠多的媒體同行，包括我同事（傳送門），用他們的汗水幫大家檢驗(yàn)過(guò)這臺(tái)車的續(xù)航能力。因此現(xiàn)在這臺(tái)車來(lái)到我手里，我并不打算再去挑戰(zhàn)續(xù)航了，不然一個(gè)月下來(lái)的話，恐怕要在地圖上劃出各種橫線豎線斜線才能收?qǐng)�，這次的主題是聚焦在日常用車的細(xì)節(jié)上，幫助大家更好地上手秦L。

　　對(duì)了，既然這臺(tái)車到我手上已經(jīng)這么多里程了，那就先給它預(yù)約個(gè)保養(yǎng)，來(lái)到第五代DM技術(shù)，大家肯定會(huì)比較關(guān)心保養(yǎng)的細(xì)節(jié)上會(huì)不會(huì)有什么變化，還真有！等我翻開(kāi)用戶手冊(cè)給你們看看，第一個(gè)問(wèn)題來(lái)了，讓我先找找用戶手冊(cè)！

　　用戶手冊(cè)在很多人的印象中就是一本厚厚的實(shí)體說(shuō)明書(shū)，但是，這本說(shuō)明書(shū)現(xiàn)在也會(huì)出現(xiàn)在車機(jī)以及車主的手機(jī)上，主打一個(gè)想讀就讀，隨時(shí)隨地開(kāi)學(xué)！

　　這里有個(gè)小細(xì)節(jié)，理論上要在手機(jī)上看用戶手冊(cè)，大家可以通過(guò)比亞迪王朝App或者小程序，但實(shí)測(cè)下來(lái)，比亞迪王朝小程序是沒(méi)問(wèn)題的，能找到用戶手冊(cè)，但在比亞迪王朝App上，進(jìn)入到同樣的功能頁(yè)面，在這里卻顯示該車型的用戶手冊(cè)還沒(méi)更新，看來(lái)App的內(nèi)容更新相對(duì)比較慢一些，希望廠家盡快更新上來(lái)。（廠家最新反饋，App上其實(shí)也更新了用戶手冊(cè)，但查看權(quán)限只給到車主，哪怕是授權(quán)用戶也查看不了）

　　之前的大部分比亞迪插混車型，廠家對(duì)首次保養(yǎng)的規(guī)定是時(shí)間滿6個(gè)月或HEV里程到3500公里，但技術(shù)革新到第五代DM，這個(gè)要求有點(diǎn)變化了，HEV里程延后到5000公里，所以，哪怕大家對(duì)一個(gè)品牌再熟悉，提到新車之后還是要好好讀書(shū)（說(shuō)明書(shū)），少刷短視頻多看書(shū)，放到哪個(gè)領(lǐng)域都是真理。

　　看完保養(yǎng)政策，順手在手機(jī)上預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間，接下來(lái)的流程，大部分車主都很熟悉了，按約定時(shí)間到店開(kāi)干，還有大家最關(guān)心的小保養(yǎng)價(jià)格！

　　大部分的秦L車主目前都還沒(méi)有給自己的秦L的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，因此這次分享也算是幫大家提前打卡了，當(dāng)然了，首保是免費(fèi)的，記得別超過(guò)規(guī)定的時(shí)間或者里程數(shù)，到店給自己和愛(ài)車來(lái)個(gè)休息也是不錯(cuò)的，畢竟店里有吃有喝，照顧到位哈哈。

● 充滿大家風(fēng)范的細(xì)節(jié)表現(xiàn)

　　保養(yǎng)完我們又迎來(lái)了這臺(tái)車最精神的一面，畢竟做保養(yǎng)還免費(fèi)送了個(gè)洗車呢，那就先來(lái)好好看看外觀。

　　 智能上下電算是個(gè)比較火的功能，在秦L上面也是有的，完全可以把啟動(dòng)按鍵當(dāng)透明，當(dāng)然你也可以把啟動(dòng)按鍵的儀式感拉回來(lái)，因?yàn)橹悄苌舷码姽δ苡虚_(kāi)關(guān)，按照你熟悉的那一套習(xí)慣來(lái)就好。

　　對(duì)了，前段時(shí)間我出差了一周，車停在家里沒(méi)動(dòng)，回來(lái)之后直接按鑰匙解鎖是沒(méi)有反應(yīng)的，因?yàn)榍豅上面的低壓蓄電池具有休眠功能，叫醒它的方法就是按下左前門把手上的無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵，可以多按幾下，這就醒過(guò)來(lái)了。

　　用戶手冊(cè)讀到這里還收獲了一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，那就是比亞迪都開(kāi)始把旗下車型搭載的低壓蓄電池?fù)Q上自研磷酸鐵鋰電池，優(yōu)點(diǎn)還不少，但成本也會(huì)高一點(diǎn)。

　　充電時(shí)間方面，用7kW的慢充樁基本兩個(gè)多小時(shí)就能充滿，用外面快充樁的話一個(gè)小時(shí)左右結(jié)束戰(zhàn)斗，這么看的話用快充的優(yōu)勢(shì)不是太明顯，畢竟跑到峰值也就23kW左右，但是多了一個(gè)快充接口就多了一份寬心，只要看見(jiàn)充電樁就能上！而且就算充滿了，你也不能指望用純電來(lái)跑多遠(yuǎn)，畢竟電池容量就15.87kWh，所以說(shuō)開(kāi)這臺(tái)車出門就別老是想著補(bǔ)電的事了，要是停車的地方剛好有充電樁的話可以順便充一充，留多點(diǎn)電，后面在車上等人吹空調(diào)沒(méi)負(fù)擔(dān)。

　　雖說(shuō)秦L沒(méi)有電動(dòng)后備廂，但App上也能操作打開(kāi)后備廂，還算方便。

● 實(shí)測(cè)空間數(shù)據(jù)

　　進(jìn)入到車內(nèi)，整體的布局設(shè)計(jì)很清晰，還是比亞迪家族風(fēng)格那一套，大家都比較熟悉，上手沒(méi)難度，車機(jī)以及一些細(xì)節(jié)功能上的小貼士，我們下期用視頻和大家好好聊聊！下面整點(diǎn)實(shí)用的，把秦L的空間演示和測(cè)量數(shù)據(jù)放出來(lái)。

　　儲(chǔ)物空間這塊，秦L上手絕對(duì)沒(méi)難度，布局很合理，沒(méi)有藏著掖著，儲(chǔ)物格開(kāi)口和深度等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都挺到位，實(shí)用性也沒(méi)問(wèn)題。有個(gè)細(xì)節(jié)要注意的是，后排中央扶手（帶杯托）這個(gè)配置要到秦L的高配車型才會(huì)出現(xiàn)，中低配都沒(méi)有。

　　今天信息量夠大了，學(xué)習(xí)講究的是勞逸結(jié)合，所以也是時(shí)候下課休息了，下期我們用視頻的形式聊車機(jī)的上手細(xì)節(jié)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

車型圖片
基本參數(shù)	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	比亞迪
級(jí)別	中型車
能源類型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2024.05
WLTC純電續(xù)航里程(km)	90
CLTC純電續(xù)航里程(km)	120
快充時(shí)間(小時(shí))	0.42
慢充時(shí)間(小時(shí))	2.5
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 101馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	218
變速箱	E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4830*1900*1495
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	7.5
WLTC綜合油耗(L/100km)	1.11
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.54
整車質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
長(zhǎng)度(mm)	4830
寬度(mm)	1900
高度(mm)	1495
軸距(mm)	2790
前輪距(mm)	1620
后輪距(mm)	1620
接近角(°)	13
離去角(°)	14
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	65
后備廂容積(L)	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.26
整備質(zhì)量(kg)	1775
最大滿載質(zhì)量(kg)	2150
發(fā)動(dòng)機(jī)	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	BYD472QC
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	101
最大功率(kW)	74
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	126
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	70
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	260
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	260
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪
電池冷卻方式	直冷
WLTC純電續(xù)航里程(km)	90
CLTC純電續(xù)航里程(km)	120
電池能量(kWh)	15.87
百公里耗電量(kWh/100km)	13.6
電池組質(zhì)保	-
快充功能	支持
快充功率(kW)	23
快充時(shí)間(小時(shí))	0.42
慢充時(shí)間(小時(shí))	2.5
快充電量(%)	30-80
變速箱	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱	E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	四連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R18
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具

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