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車輪輪胎豐田(進(jìn)口)-埃爾法

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    從輪胎的配置也從側(cè)面反映出這款車型的定位,采用的是TOYO專為高端MPV設(shè)計的輪胎系列,注重耐磨性和行駛時的平穩(wěn)性,而港版車型全系標(biāo)配235/50 R18的尺寸,支持最高時速達(dá)240km/h,完全滿足一般城市出行的需求。


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    當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面,豐田ALPHARD埃爾法4855毫米的車長,配上1905毫米的車高,給人的視覺效果就是大、非常大。大面積的深色后玻璃、隱藏式的車門滑軌,再加上龐大的車身,使整車看著很有氣勢。但唯一的遺憾就是輪轂,16寸對于埃爾法來說實(shí)在有點(diǎn)小了。

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    豐田Alphard的前后輪胎均是使用了尺寸為215/65 R16的TOYO輪胎,從輪胎的尺寸來看是為舒適性而設(shè)。它那個6幅式的輪轂設(shè)計樣式也過于普通,沒有動感可言。不過我相信買了這款那么拉風(fēng)的車以后肯定會按捺不住去改裝的,所以這點(diǎn)我倒是不用為你粗心。它備用輪胎的放置跟一些越野SUV相同,裝在了車底下面,好處自然是可以節(jié)省車內(nèi)的空間,第三排座椅不用為了遷就這個備胎而設(shè)置過高,這樣乘客的頭部空間也更能得到保證。

關(guān)注該車系的還關(guān)注