英菲尼迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔但不失豪華感，中控臺(tái)功能區(qū)布局清晰，各項(xiàng)功能操作便捷。英菲尼迪JX35做工精細(xì)的中控臺(tái)竟采用塑料材質(zhì)而非真皮包裹，這點(diǎn)確實(shí)讓人頗感意外。試駕車型中包括了黑色和米色兩種內(nèi)飾配色，兩種內(nèi)飾配色體現(xiàn)了JX35的豪華運(yùn)動(dòng)感和溫馨的家居氛圍。

    英菲尼迪JX35的內(nèi)飾整體造型簡潔，光滑流暢的曲線與外觀相互呼應(yīng)，乍一看其實(shí)沒什么特點(diǎn)，但總是讓人情不自禁的產(chǎn)生撫摸的欲望。其實(shí)這主要?dú)w功于內(nèi)飾細(xì)膩的真皮材質(zhì)，觸感一流，深色的楓木飾板打造出濃重的家居風(fēng)格，具有很強(qiáng)的親和力，進(jìn)一步拉近了你和它之間的距離。

    不過我還是找到了一點(diǎn)令我不太滿意的地方，JX35的中控臺(tái)頂部并沒有采用皮革包裹，而是硬邦邦的塑料，盡管裝配工藝上乘，但感覺與整車的氣質(zhì)依然不搭，考慮到未來很可能超過60萬元的裸車價(jià)格，這樣的表現(xiàn)很難接受。

    四輻式方向盤的手感在我看來已經(jīng)無可挑剔，而且功能豐富，其中右手邊的多功能按鍵包含了巡航系統(tǒng)和“安全屏障”系統(tǒng)，這兩項(xiàng)配置都很有意思，下文會(huì)有詳細(xì)介紹。儀表盤為白色自發(fā)光顯示，內(nèi)部擁有一個(gè)藍(lán)色的光圈。仔細(xì)想一下，大多數(shù)東方人似乎比較喜歡偏冷一點(diǎn)的色調(diào)，這一點(diǎn)在手機(jī)市場(chǎng)也得到了很好的驗(yàn)證。

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    英菲尼迪JX的內(nèi)飾是英菲尼迪一貫性的豪華風(fēng)格，中控臺(tái)以黑色為主色，配以實(shí)木裝飾來營造豪華感。中控臺(tái)各項(xiàng)功能分布清晰，簡潔明了，主要功能控制區(qū)域集中在正中央和方向盤上。這個(gè)價(jià)位的車型在做工上自然是不容置疑，不過對(duì)于JX來說也有讓人費(fèi)解的地方。它的整個(gè)中控臺(tái)均是由硬塑料包裹，而非真皮或軟塑料。我得承認(rèn)在視覺效果的處理上，它做得十分到位，只是摸起來的感覺就和同級(jí)別對(duì)手有了差距。

● 內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾部分秉承了英菲尼迪一貫的奢華，整體氛圍并沒有德系車般強(qiáng)烈的科技感，也沒有大量縫線所帶來的手工精致效果，但是大量柔軟的真皮包裹以及光亮木質(zhì)的貼面都營造了一種舒適、奢華的感受，這與美式與歐式的文化差異有著直接關(guān)系，同時(shí)也是日系豪華車的普遍特點(diǎn)。

    JX采用了四輻式方向盤，而且沒有換擋撥片，從這點(diǎn)來看似乎它更加注重營造溫馨、舒適的駕乘環(huán)境，而運(yùn)動(dòng)并不是JX所要表現(xiàn)的。不過在多功能按鍵的布局及操作方法上，JX與FX卻幾乎一致，集成了音響控制、藍(lán)牙車載電話、定速巡航和全景模式等配置，而且所有按鍵的位置均觸手可及。轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表的設(shè)計(jì)也與FX大致相同。

    中央控制區(qū)的設(shè)計(jì)JX具有自己的特色，雖然與FX相比并不能說明顯上升了一個(gè)檔次，但是不得不承認(rèn)，JX中控面板娛樂與空調(diào)控制的分區(qū)更加清晰了，而且大面積木紋以及金屬面板裝飾也更加注重視覺效果和觸感。