拉開車門，落座其中，熟悉的“味道”撲面而來，帶有如此濃厚的比亞迪家族設計風格的內(nèi)飾對大多數(shù)人來說應該一點都不陌生。顯然，跟外觀一樣，它的內(nèi)飾也沒有太大的調(diào)整，設計風格自然是跟另外兩個版本大體一致的。

● 內(nèi)飾——設計、用料、質(zhì)感同步提升

    拉開車門，落座其中�？梢钥吹�，它的內(nèi)飾在設計方面的變化十分明顯，全新的設計風格讓人有種耳目一新的感覺。若跟2019款車型對比，你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設計同樣簡約大方，同時還很有親和力，而科技感、質(zhì)感以及檔次感則得到大幅度的提升。作為新車的重點改進之處，這套內(nèi)飾的吸引力自然是不言而喻的。

    據(jù)官方介紹，這套內(nèi)飾的設計仍然與“龍”密切相關(guān)，座艙內(nèi)部有很多細節(jié)的設計都注入了“龍”元素，比如副駕駛前方的中控臺數(shù)字化面板，它的氛圍燈的設計靈感是龍爪之痕；銀色裝飾條的設計靈感來源于“龍須”；矩陣式空調(diào)出風口的設計靈感來源于“龍之吐息”等等。

    除了設計，內(nèi)飾材質(zhì)的提升同樣是值得稱贊之處，車內(nèi)大部分觸手可及的地方均采用了麂皮面料，帶來了出眾的視覺效果和質(zhì)感。當然了，正所謂“有好的食材，也要懂得搭配才能烹調(diào)出美味佳肴”，它采用的大面積高亮黑漆鋼琴面板、銀色裝飾件與麂皮的搭配達到了恰到好處的效果，這樣就能將座艙的豪華氛圍烘托出來了，比亞迪在內(nèi)飾造詣方面的進步有目共睹。

● 配置——再進階

● 內(nèi)飾——與三擎四驅(qū)版一致

    來到車內(nèi)，一切都是熟悉的感覺，它的內(nèi)飾設計與在售的三擎四驅(qū)版沒有區(qū)別，這是比亞迪目前最新的內(nèi)飾設計理念，已經(jīng)普及到品牌的最新一代車型上。顯然，它的中控臺設計走的是簡約路線，我甚至認為簡約得有點兒粗暴，綜觀整套設計沒有一點拖泥帶水的感覺，線條均是干凈利落，層次感分明的同時，功能布局清晰明了。毫無疑問的是，12.8英寸超大自動旋轉(zhuǎn)屏依舊是中控臺區(qū)域最吸引眼球的細節(jié)。

    中控臺的表面大面積覆蓋了軟性材質(zhì)，其表面的紋路處理比較得當，觸感尚算細膩。當然了，如果表面的材質(zhì)能夠再軟一點，將裝飾縫線由紅色改為與面料相同或相近的顏色，我相信觸感和視覺效果都應該會更加高級。至于裝飾件的搭配，看著挺順眼的，沒什么問題，如果想更完美的話，廠家不妨考慮針對裝飾件多增加幾個款式或配色供消費者選擇。

● 配置——達到要求，配置一點不馬虎

    廠家將它定位為唐DM車系的入門級車型，而且售價會相對三擎四驅(qū)版實惠，聽到這些信息后配置黨們肯定會產(chǎn)生配置是否縮減的疑惑。不瞞你，這也是我關(guān)心的問題之一。既然如此，事不宜遲了，仔細看看便一清二楚。

●內(nèi)飾/配置：用料厚道/配置豐富

    唐EV的內(nèi)飾相信大家都不陌生，與唐DM沒有顯著區(qū)別，同樣是主打簡潔風和科技感，不同材質(zhì)和顏色的面板拼接也增加了內(nèi)飾整體的層次感。

    唐EV中控臺和門板內(nèi)側(cè)材質(zhì)大部分選用了軟包材料，并輔以紅色雙排縫線，營造出了幾分運動氛圍，同時采用金屬拉絲效果的銀色裝飾面板與黑色軟材質(zhì)搭配也讓內(nèi)飾整體看上去不會過于壓抑。

■內(nèi)飾設計、科技配置之戰(zhàn)

    看過外觀，我們再來聊聊內(nèi)飾。作為各自品牌中最頂級產(chǎn)品，二者在內(nèi)飾豪華感的營造上有著截然不同的詮釋。WEY的內(nèi)飾經(jīng)過了市場檢驗，已經(jīng)擁有不錯的口碑，是站在巨人的肩膀上。而唐DM的內(nèi)飾為全新設計，未經(jīng)市場檢驗，這為接下來的對比留下了懸念。

    從整體來看，唐DM的內(nèi)飾四平八穩(wěn)，設計整潔且對稱，大面積采用軟質(zhì)材料，沒有刻意營造豪華感，但簡約現(xiàn)代的中性風格，與極度對稱的美學，讓它也全然擺脫了廉價感。

    二者的方向盤都沒有配備加熱功能，冷天戶外活動后回到車內(nèi)手無法快速回到舒適溫度，對駕駛體驗有一定影響。WEY P8比唐DM多了換擋撥片，盡管這個功能在自動擋車型用處不大，但聊勝于無，可以增加一定的駕駛樂趣。

    按照常理，唐100的內(nèi)飾應該也與唐基本一致，那事實究竟如何，會像大家想象中的那樣么？下面就為大家揭曉。

    唐100的車廂還是能夠一眼就辨認出這是個唐，但不得不承認，設計師通過對細節(jié)的簡單處理，以及重新篩選材料，使它煥發(fā)了新的活力，相比于唐，它的內(nèi)飾確實要精致不少。

    方向盤靜態(tài)握感能打高分，同時還支持四向電動調(diào)節(jié)，相信對于絕大多數(shù)不同身材的人找到一個相對舒適的坐姿不是難事兒。另外，該車配備了方向盤和座椅記憶功能，并可設定三個記憶位置，提升了車輛的檔次。

    這塊兒10.1英寸中控彩色大屏分辨率夠高，操作流暢度也可圈可點，再加上支持4G和WiFi的特點，相信會虜獲不少年輕人的芳心。

    ATS全地形模式包含普通、沙地、泥地、雪地這四種模式，在冰雪試駕過程中我們最常用到的便是雪地模式，說實話它還真幫了我們不少忙。

    品質(zhì)感這個東西，其實是最難用語言和圖片來表現(xiàn)的，只有與內(nèi)飾進行“親密接觸”之后，才能感受到一輛車帶來的品質(zhì)感。而比亞迪唐的內(nèi)飾給我的第一感受就是質(zhì)感的全面提升。雖然沿用了S7的內(nèi)飾設計，但做工用料完全達到了合資品牌的水平，完全對得起它的售價。

    比亞迪唐采用的是深色內(nèi)飾，大面積的搪塑工藝配合木紋裝飾板，一條亞光鍍鉻裝飾帶貫穿中控臺，為略顯沉悶的內(nèi)飾增加了一些活力。雖然用料做工提升明顯，但整體設計風格還是略顯平淡。

    12.1英寸的儀表顯示屏效果非常不錯，并且擁有多種主題模式，可顯示的內(nèi)容也非常豐富，幾乎涵蓋了所有與行車有關(guān)的信息，相比比亞迪S7和秦有了很大的進步。

    面對一些同價位的對手，不論是合資品牌還是中國品牌，比亞迪唐在配置方面都處在了上風，諸如360度全景影像、12.1英寸彩色液晶顯示屏、座椅記憶、自動雙區(qū)空調(diào)、行車記錄儀這些配置一應俱全。

● 內(nèi)飾怎樣，車內(nèi)配置如何？

    拉開車門，落座其中，眼前的一切對我而言實在是太熟悉了，這不就是比亞迪S7的內(nèi)飾嗎？沒錯！比亞迪唐的內(nèi)飾基本上照搬了比亞迪S7的設計，僅是一些細節(jié)及車內(nèi)裝飾件稍微有所變化而已。其實，這倒不會有任何的問題，畢竟比亞迪S7的內(nèi)飾設計已經(jīng)相對比亞迪S6那個時代有了非常明顯的進步，而且車內(nèi)氛圍以及質(zhì)感的營造方面都要相對好了很多�，F(xiàn)在，比亞迪唐把比亞迪S7這套內(nèi)飾延續(xù)下來使用，我認為還是合情合理的。

    事實上，比亞迪唐并非完全延續(xù)了比亞迪S7的內(nèi)飾。我仔細觀察了車內(nèi)每一個伸手能夠觸及的地方，不論是做工、視覺效果，還是觸摸的質(zhì)感，都比S7有明顯的提升，最明顯的地方就是中控臺的頂部采用了搪塑工藝，而比亞迪S7還只是硬塑料。