這臺260的頂配，配置方面總體是比較豐富的，座椅通風/加熱、全景天窗、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、車內(nèi)外后視鏡自動防眩目都有配備。不過它配備的是倒車影像而非全景，手機無線充電功能也缺席了，如果都能配備的話，會更有競爭力一些，畢竟那些BBA對手在這個價位的車型也都沒有這些功能。

    寶馬X1的全景天窗為全系標配，采光面積很大，提高車內(nèi)的通透性。雷克薩斯NX車系只有混動版車型NX300h才裝配全景天窗，其他車型都配備的是常規(guī)天窗。

    三款車型售價都不低，但在配置上的區(qū)別依然很大，比如雷克薩斯NX只配備了普通規(guī)格的天窗，林肯MKC則是前部可開啟的全景天窗，而發(fā)現(xiàn)神行是一整塊玻璃頂。從使用效果來看，路虎和林肯的透光性因為天窗尺寸更大所以會更好，不過路虎因為不能開啟所以不具備透氣功能。

    電動后備廂都是標配，但需要注意的是雷克薩斯NX的防夾功能并不敏感，大概要到腰線以下的位置才會有感應(yīng)，在這以前，你必須以很大的力度來推才可以讓后備廂蓋停止關(guān)閉，而另外兩款車比較敏感，碰到物體后會自動停止。

    在海外，NX提供了全景天窗、普通天窗和無天窗三種版本的車型，其中它的全景天窗采用的是一體式大玻璃，采光效果很好，但無法開啟。普通天窗為了減少對后排乘客頭部空間的占用，采用的是外開式設(shè)計�？梢源_定的是，上述兩種版本的天窗都將引入中國，至于無天窗版車型是否會引進，暫不清楚。 

    在北美，NX提供全景天窗（無法開啟）、普通天窗和不帶天窗三種版本車型，可供消費者自由選擇。至于在中國，目前可以確定的是全景天窗和普通天窗都會被引進，至于是否還有不帶天窗的車型，雷克薩斯廠方人員表示目前還不清楚。我們疑惑這級別車型為什么會采用外開式天窗，并且問了工程師，他們給出的答案是，為了保證整車的流線造型，同時為了后排乘客能有更大的頭部空間，所以作出了妥協(xié)。