◆ 油耗測試

    從0-100km/h加速測試成績來看，換裝了1.5T發(fā)動機的繽智在動力方面有明顯的提升，接下來看看它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)如何，加速快了，油耗就一定更高嗎？我看未必！

    經(jīng)過102.5公里的綜合路況駕駛，在全程平均時速為31km/h的情況下，它一共消耗了7.15升92號汽油，經(jīng)計算得出百公里油耗是7.0升。若與同級別車型對比，7.0L/100km的油耗算是比較低的；若與老款1.8L兩驅(qū)版車型對比，它的燃油經(jīng)濟性有比較明顯的提高，須知道老款1.8L兩驅(qū)版車型在單車性能測試時油耗是7.8L/100km，而在長測項目時油耗則是7.7L/100km（點擊閱讀長測文章）。

● 油耗測試

    油耗測試全程使用ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)并打開空調(diào)，行駛里程108公里，耗時3.5小時，平均時速30.9km/h，消耗燃油6.5升，最終平均油耗為6.0升/百公里，成績相當(dāng)不錯。途中有大約20公里左右的路程堵得像停車場一樣，行車電腦顯示平均油耗為7.0升/百公里，但之后路況良好的時候平均油耗快速下降。

     在車輛負載較輕的時候油耗表現(xiàn)確實不錯，但滿載的時候就沒那么輕松了，即使以較為溫柔的方式駕駛，油耗水平會上升1-2L。當(dāng)然，這也是可以理解的現(xiàn)象，畢竟1.5L排量還是偏小一些。

◆ 油耗成績

    繽智全系車型均配有ECO節(jié)能駕駛模式，這套系統(tǒng)主要通過限制節(jié)氣門開度，減小噴油量，以一種溫和的方式來降低油耗。最終，這臺兩驅(qū)版的繽智在115.1公里的測試中，一共消耗了9.02升汽油，計算后平均油耗為7.8升，低于我們的推薦值，算是“小”有所成吧。

    在油耗方面，兩車都是四驅(qū)的型號，同為自動擋車型，但相比之下繽智的動力系統(tǒng)更為重視燃油經(jīng)濟性，有著CVT變速箱、ECON經(jīng)濟駕駛模式以及發(fā)動機啟停系統(tǒng)三大法寶，尤其是在城市中低速的行駛環(huán)境下，更是讓繽智在節(jié)油性能方面有著明顯的優(yōu)勢，而昂科拉并沒有搭配為節(jié)油而設(shè)置的功能或相應(yīng)配置。我們在夏天接近傍晚的時候開始測試，基本是模擬下班時的用車情況，途徑市區(qū)道路、城市環(huán)路和高速路段，最終測試結(jié)果是繽智要比昂科拉百公里油耗低0.3L，應(yīng)該說油耗成績在情理之中。