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加速時(shí)間寶馬(進(jìn)口)-寶馬8系

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速表現(xiàn)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝
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    兩款車均配有Launch Control起步控制系統(tǒng),沒有四驅(qū)系統(tǒng)在身,系統(tǒng)也盡量控制起步時(shí)的車輪打滑情況。最終兩款車的加速成績(jī)與官方成績(jī)接近,分別為4.93秒(硬頂)以及5.27秒(敞篷)。依舊值得注意的是,Launch Control起步控制系統(tǒng)并不能保證連續(xù)使用。

0-100km/h加速測(cè)試:

   M850i Coupe的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.7秒,經(jīng)實(shí)測(cè),我們?cè)谑褂枚据喬サ那闆r下就輕松取得了這個(gè)成績(jī)。由于扭矩太過(guò)充沛,只需2800rpm左右的轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩剑涂梢栽诜砰_剎車后,伴隨著頭部的嚴(yán)重眩暈獲得1.1g的加速度。在起步瞬間獲得動(dòng)力更多的后輪會(huì)短暫打滑,緊接著牢牢扒緊地面將車子彈射出去,效率相當(dāng)之高。

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