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乘坐空間寶馬(進(jìn)口)-寶馬8系

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動套裝

    空間首當(dāng)其沖,畢竟車身相比四門版縮短了,不影響空間那必然是不可能的,實際表現(xiàn)也確實很極端,前排但凡乘坐的是一名180cm左右的人,后排基本就沒有什么腿部空間了。

乘坐空間

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動套裝

    最后說說空間表現(xiàn),體驗者身高180cm,坐進(jìn)前排將座椅調(diào)制最低之后,頭部還有1拳2指的距離,表現(xiàn)非常不錯,設(shè)計師對A柱設(shè)計的小巧思在這里開花結(jié)果,獲得了不錯的表現(xiàn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動套裝

    來到后排,則有3指的頭部空間及2拳有余的腿部空間,表現(xiàn)也是值得肯定,不過后排座椅的坐墊有些偏硬、有些高,整體乘坐的舒適性不如前排座椅。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

   如果將前排座椅推到最靠前,那么我勉強(qiáng)可以坐進(jìn)后排,腿部2指的距離還能忍,但頭根本抬不起來,看來后排真的只能坐進(jìn)兩名兒童。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

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