車輪輪胎奔馳(進口)-奔馳CLS

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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CLS全系都配置19英寸輪圈，視覺效果方面足夠有氣勢。我們這臺試駕車配置的輪圈，造型很飽滿，殺氣也不錯。不過在2020款車型上就看不到這個輪圈了，這個輪圈在2020款車型反而跑到去低配的動感型上面了。輪胎配置比較給力，固特異的鷹馳 F1 Asymmetric 3，定位運動型輪胎，采用非對稱花紋的設(shè)計，重視提供在干濕路況下敏捷的操控性能，對提升制動表現(xiàn)有不小的幫助。

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CLS 400 4MATIC的輪胎為倍耐力的頂級運動型號P ZERO，尺寸達到了夸張的前255/35 R19，后285/30 R19，配合多輻AMG輪圈，視覺效果非常不錯。說句題外話，我驚訝的發(fā)現(xiàn)只有211馬力的CLS 260竟然也采用285mm寬度的后胎，動力感受真是讓人捏把汗。

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18英寸AMG風格的鋁合金輪圈為CLS獵裝版的標準配置，雖然五輻式的造型經(jīng)典耐看，AMG的小標也足夠“悶騷”，不過這個尺寸確實小了一些，漂亮有余、霸氣不足。前后輪規(guī)格分別為255/40 R18、285/35 R18，采用了來自倍耐力的P ZERO運動系列輪胎。

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順便看一眼輪胎，兩款車不約而同的選擇了倍耐力品牌，不過尺寸不盡相同，采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)的A7四條輪胎都是255/45 R18尺寸，后輪驅(qū)動的CLS則是前窄后寬格局，前輪255/40 R18，后輪285/35 R18。至于誰的輪轂好看，同事們意見極難統(tǒng)一，反正我是對CLS的AMG風格垂涎三尺，大家覺得如何？

請投票：奧迪A7和奔馳CLS的輪轂哪個更好看？

奧迪A7的輪轂更好看奔馳CLS的輪轂更好看

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