■ 噪音測(cè)試

    原本以為采用無(wú)框車門的奔馳CLS的高速風(fēng)噪會(huì)比較明顯，沒(méi)想到結(jié)果卻非常令我意外，各項(xiàng)噪音數(shù)值都不錯(cuò)，風(fēng)噪、胎噪全部得到了有效的抑制�？椿刂�前測(cè)試CLS 350的文章，同事也對(duì)它的噪音表現(xiàn)有很高的評(píng)價(jià)，結(jié)論是一樣的。

    CLS 400 4MATIC車內(nèi)噪音控制比較出色，車?yán)锬苈?tīng)到的噪音大部分來(lái)源于輪胎，各個(gè)速度區(qū)間的實(shí)測(cè)成績(jī)都符合我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)噪音值。

● 噪音測(cè)試

    在一條平直無(wú)車的公路上，我們測(cè)得這輛新CLS 300在怠速時(shí)的車內(nèi)噪音為44.85分貝，它安靜得讓你幾乎不會(huì)察覺(jué)到這是一輛已經(jīng)啟動(dòng)的汽車。而在60、80以及120公里/小時(shí)車速狀態(tài)下行駛時(shí)，其噪音表現(xiàn)依舊很理想。四條低滾阻輪胎對(duì)胎噪控制也相當(dāng)?shù)轿�，超過(guò)120公里/小時(shí)后風(fēng)燥才會(huì)慢慢顯露出來(lái)，至于那臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你腳下并不粗暴，它也會(huì)和車內(nèi)的主人一樣，很紳士。