打開車門，有種被潑了一盆冷水的感覺，要是擋住方向盤上的車標(biāo)說這是一臺奔馳的話完全有人相信。固然QX30有著現(xiàn)今英菲尼迪標(biāo)志性的不對稱中控臺設(shè)計、車內(nèi)使用了大量皮革和軟質(zhì)材料、多媒體系統(tǒng)的界面和按鍵也是自家的。但是車鑰匙、方向盤、儀表盤、空調(diào)按鍵、座椅調(diào)節(jié)、車窗控制這些最常用的東西都照搬自奔馳。同平臺車型使用相同的零部件可以節(jié)省成本，這些我們都理解，你看科雷傲就和奇駿有相同的地方，但不像QX30用了這么多。而且這些出現(xiàn)在豪華品牌上，讓人感覺怪怪的。

● 內(nèi)部及空間體驗   

    坐在車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的造型與之前英菲尼迪的車型有所不同，采用左右非對稱的設(shè)計，這也將成為日后英菲尼迪內(nèi)飾的方向。中控臺覆蓋有大面積皮革，并填充了軟質(zhì)材料，有一定的檔次感。

    儀表盤造型規(guī)整，采用冷色調(diào)，激情方面還是略有不足，如果能在改變駕駛模式時變?yōu)榧t色，可能更能討好年輕人。另外，木紋飾板看起來還是有些老氣，這個元素在英菲尼迪很多車上都存在，能看出這是設(shè)計師有意打造的氛圍。

    多媒體系統(tǒng)配備7英寸液晶屏，除了可以通過旋鈕和按鍵進(jìn)行操作以外，屏幕支持觸控，這樣一來副駕駛也能輕松的操作。系統(tǒng)可以為手機充電，但是無法識別出安卓系統(tǒng)的手機，我還注意到，QX30并沒CarPlay，也就是說蘋果手機不能無縫連接，用當(dāng)下的眼光來看不夠時髦。360度全景影像可以在擁擠的車位或者道路上提供一些便利。

● 空間及舒適性

    前排儲物空間基本夠用，杯架的深度以及直徑都很合適，中控臺底部的小儲物槽空間不算大，只能放些票據(jù)，設(shè)計有兩個USB接口，這樣一來駕駛員和副駕駛員都可以同時為手機充電，符合目前用戶的需求。后排杯集成在中央扶手當(dāng)中，有固定機構(gòu)，對水瓶的固定比較牢固。

    在一些細(xì)節(jié)上這臺車做的也不錯，門板手肘會碰觸到的地方包裹了皮革并填充軟質(zhì)材料，中控臺側(cè)面底部也設(shè)計有一塊小皮墊，開車時腿靠在上面不會覺得硌。