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后備廂
通過實(shí)際體驗(yàn)，可見車內(nèi)的乘坐空間變化不大，但由于增加了電池組，使得后備廂容積相應(yīng)減少了100L，在實(shí)用性方面有所減弱，對(duì)于需要裝載多件行李外出的時(shí)候會(huì)有些不便。
后備廂空間方面，奧迪A3和寶馬118i都可以按4/6比例放倒后排座椅，我們拍攝的這臺(tái)A3兩廂版的官方容積數(shù)據(jù)為380L，放倒后排座椅之后容積可以提升至1220L，而寶馬方面則沒有透露后備箱容積。從實(shí)際測量的數(shù)據(jù)來看，寶馬118i無論是否放倒后排座椅，對(duì)應(yīng)狀態(tài)下的縱深表現(xiàn)都要比奧迪A3更出色，但寬度比奧迪窄了30mm，高度上也要比奧迪A3低80mm。
A3的后排空間比較常規(guī)，沒有什么出彩的地方。后排座椅靠背可以4/6按比例放倒，并且中央通道可與后備廂連通。380升的標(biāo)準(zhǔn)空間足夠放下28寸的行李箱，而將后排座椅靠背全部放倒后可以將空間擴(kuò)展至1220升。
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車內(nèi)的空間應(yīng)付一家三口是完全夠用了，更長的軸距讓全新奧迪A3 Sedan的后排在應(yīng)付乘客的時(shí)候會(huì)比競爭對(duì)手們更加從容。
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雖然后排中間座椅可以和后備廂聯(lián)通，但是A3仍然可以將座椅4/6分折放倒。只是椅背放倒后無法和后備廂地板平整對(duì)接，而且還真高出了不少。
后備廂的空間非常規(guī)整，這也大大增加了它的實(shí)用性。在不放倒后排座椅的情況下放入一個(gè)大旅行箱還是比較輕松的，后備廂內(nèi)的兩側(cè)還都設(shè)計(jì)了照明燈和掛鉤。一點(diǎn)不足是后備廂的開口確實(shí)高了一點(diǎn)，拿取重物時(shí)會(huì)更加費(fèi)力。