2829mm的軸距帶來的空間表現(xiàn)并不驚艷，作為家用還算可以，身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都可以得到相對(duì)寬裕的乘坐空間，座椅的包裹性和柔軟度表現(xiàn)也都不錯(cuò)。但讓人有些意想不到的是，作為一輛中型車，邁銳寶XL的后排中央位置居然沒有頭枕，這屬實(shí)不應(yīng)該缺少。

    邁銳寶XL的乘坐空間表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)中型車而言談不上多優(yōu)秀，但基本夠用。后排中央座椅沒有配備頭枕，如果需要使用兒童座椅，坐在中間的乘客舒適性將大打折扣。

    乘坐空間方面，作為一款合資品牌中型車，縱向空間與同級(jí)別其它車型一樣十分寬敞，頭部空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入前排時(shí)頭部空間約為1拳+1指，不過后排頭部相比前排而言就要局促些，富余量大約為4指。

● 乘坐空間篇：

    接下來是大家最關(guān)心的環(huán)節(jié)之一，兩車的乘坐空間到底誰更優(yōu)秀？速派更長(zhǎng)的軸距是否會(huì)為它帶來更好的后排縱向乘坐空間？邁銳寶XL類似于溜背式的車尾設(shè)計(jì)是否會(huì)對(duì)后排頭部空間造成負(fù)面影響？

    帶著這些疑問，我親自做了一次體驗(yàn)，從結(jié)果來看，它們的前排頭部空間不相伯仲，而后排不管是頭部空間，還是腿部空間，速派的表現(xiàn)都明顯更加優(yōu)秀。另外，邁銳寶XL溜背式的車尾設(shè)計(jì)并沒有對(duì)后排頭部空間造成太大的影響，起碼身高1.79米的我也可以獲得4指的頭部空間，完全不會(huì)有壓抑感。

    至于后排中央的位置，它們都有不盡如人意之處，邁銳寶XL的地臺(tái)占據(jù)空間相對(duì)少一些，可以讓坐在這個(gè)位置的乘客腿部得到一定的舒展，同時(shí)也不需要占用兩旁乘客的空間，但是它沒有配備頭枕，長(zhǎng)時(shí)間乘坐脖子難免會(huì)有疲勞感；速派雖然配備了頭枕，但是它的地臺(tái)占據(jù)了較大的空間，坐在這個(gè)位置的乘客必需占用兩旁乘客的空間才可以獲得一個(gè)舒適的坐姿，除非你愿意彎曲著身體乘坐吧，半個(gè)小時(shí)大腿不抽筋那說明你的忍耐力是相當(dāng)不錯(cuò)的。

    近幾年，兒童座椅得到了很好的普及，消費(fèi)者也越來越重視兒童的乘車安全，這固然是值得高興的事情，但同時(shí)也有不少人擔(dān)心兒童座椅占據(jù)了后排較多的空間，給乘坐空間帶來負(fù)面的影響。那么分別在這兩款車的后排安裝兒童座椅后，它們的乘坐空間會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？從這兩位一瘦一胖的成年體驗(yàn)者的反饋可以知道，它們的橫向乘坐空間基本一樣，雖然都可以坐進(jìn)去，但都是稍微有點(diǎn)兒擁擠，應(yīng)付短途出行沒有問題，長(zhǎng)途旅游會(huì)比較考驗(yàn)個(gè)人的忍耐力。

    蒙迪歐和邁銳寶XL都不是主打空間的車，兩車在后排空間和乘坐舒適性大致處于同一水平。邁銳寶XL的空間稍微有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，不過卻省略了后排中間頭枕。蒙迪歐的座椅材質(zhì)略遜于邁銳寶XL，不過后排坐姿卻更加人性化。

    空間表現(xiàn)，也沒什么可說的了（但還是要再說一遍），跟之前美版車型完全一樣。像我這樣身高1.85米的人坐進(jìn)去，前排頭部空間妥妥的有一拳；后排腿部空間超過一拳，頭部空間四指。這樣的水平實(shí)際上已經(jīng)超過了軸距比它還大的蒙迪歐！但要跟凱美瑞、邁騰、帕薩特、速派還有君越這些車相比的話還是稍微小了一點(diǎn)。

    邁銳寶XL有一個(gè)地方做得特別好，比上述那幾個(gè)大空間德系車都要好，那就是后排中間位置地板比較低！甚至比凱美瑞還要低一點(diǎn)，這樣一來就保證了乘客的腳部空間以及中間乘客的舒適度。