蔚領(lǐng)所使用的動(dòng)力系統(tǒng)跟老款寶來完全一致，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。

    測試車是1.4T加7擋雙離合的組合，在多款大眾車型都有出現(xiàn)，正式開動(dòng)它之前，我對它的表現(xiàn)已經(jīng)有了大概的預(yù)期。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

    閱朗和蔚領(lǐng)都使用的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前汽車市場的大趨勢，一個(gè)1.3T一個(gè)1.4T，不過閱朗這臺(tái)1.3T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我估計(jì)看到這肯定會(huì)有人直接移步下方評論區(qū)開噴了，別著急，等看完駕駛感受和測試成績再討論也不晚。傳動(dòng)系統(tǒng)閱朗匹配6AT變速箱，蔚領(lǐng)還是我們熟悉的7速DSG雙離合變速箱。

    回歸到本文開頭提出的問題，蔚領(lǐng)能否滿足國內(nèi)消費(fèi)者的“瓦罐情懷”呢？我認(rèn)為還需要一定的時(shí)間來證明，至少在我親身體驗(yàn)過這款車之后，它不論是外在造型還是內(nèi)在氣質(zhì)均離純正旅行車有著差距。然而它出現(xiàn)的意義，更像是一塊試金石，也許未來它將打開中國旅行車市場這塊巨大的寶藏；又或許它能把兩廂車和旅行車都拋在身后，重新開辟一塊屬于自己的細(xì)分市場。（文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭）

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