動(dòng)力系統(tǒng)鄭州日產(chǎn)-納瓦拉
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面,納瓦拉搭載了一臺(tái)型號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(奇駿、天籟也采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩達(dá)到251牛·米,與試駕車型匹配的是來自加特可(Jatco)的原裝進(jìn)口7AT變速箱(同樣匹配在途樂和英菲尼迪Q50/Q70等車型上)。
節(jié)選自《不走尋常路 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉》
動(dòng)力系統(tǒng)
在進(jìn)入日常駕駛體驗(yàn)之前,我們還是先了解一下兩者的動(dòng)力組合。納瓦拉搭載的是2.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184馬力,最大扭矩為251!っ祝c之匹配的是7AT變速箱。D-MAX則搭載3.0T渦輪增壓柴油機(jī),最大功率為177馬力,峰值扭矩達(dá)到430牛·米,并匹配6AT變速箱。
節(jié)選自《一山不容二虎 對(duì)比測試納瓦拉/D-MAX》
動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面,D-MAX采用了3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而納瓦拉則采用的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),乍一看兩者似乎沒有什么可比性。不過這才是它們各有側(cè)重的地方。柴油機(jī)側(cè)重大扭矩的輸出,比較適合越野環(huán)境;汽油版車型則更能符合一些城市的排放政策標(biāo)準(zhǔn),適合作為電力、路政等相關(guān)部門及行業(yè)的用車。
發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/懸架對(duì)比 | ||
車型 | D-MAX 3.0T四驅(qū)自動(dòng)超豪華型 | 納瓦拉 2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T | 2.5L |
燃油形式 | 柴油 | 汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4JJ1-TC HI | QR25 |
最大功率 | 177馬力 | 184馬力 |
最大扭矩 | 430牛·米 | 251!っ |
變速箱類型 | 6AT | 7AT |
前懸架結(jié)構(gòu) | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架結(jié)構(gòu) | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架(5片) | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架(4片) |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
節(jié)選自《針鋒相對(duì)/各有側(cè)重 D-MAX對(duì)比納瓦拉》
動(dòng)力系統(tǒng)
納瓦拉搭載了一臺(tái)型號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(日產(chǎn)旗下的奇駿、天籟等車型也采用了此款發(fā)動(dòng)機(jī),只是調(diào)校有所不同),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩為251牛·米。
節(jié)選自《強(qiáng)有力對(duì)手的歸來 試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉》
動(dòng)力系統(tǒng)
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