A4 Avant的空間表現(xiàn)肯定不如國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的A4L那樣出色，不過(guò)身高175cm的體驗(yàn)者在其中并不覺(jué)得擁擠，空間滿足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題，只是座椅的填充物偏硬，舒適度一般，且后排中間位置的地臺(tái)比較高且比較寬，中間位置的乘坐感受比較差。

    空間表現(xiàn)，體驗(yàn)者身高175cm，前排頭部空間A4要略勝一籌，但考慮到A4并沒(méi)有配備天窗，所以整體表現(xiàn)我認(rèn)為依然是實(shí)力相當(dāng)?shù)乃�平�?br />

    空間對(duì)身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)算是達(dá)標(biāo)，不過(guò)對(duì)于我們參考意義有限，因?yàn)闃?biāo)軸版并不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。座椅形狀跟國(guó)內(nèi)的A4L保持一致，但只需把跟身體接觸的地方換為Alcantara、調(diào)節(jié)方式變成手動(dòng)、再加上一個(gè)S line標(biāo)志，運(yùn)動(dòng)感一下就出來(lái)了。總得來(lái)說(shuō)我很喜歡這套座椅，除了那個(gè)千年不變的、要用手一點(diǎn)一點(diǎn)擰的、一邊擰一邊罵的調(diào)節(jié)靠背角度的旋鈕...

● 沒(méi)加長(zhǎng)軸距的它，乘坐空間表現(xiàn)如何？

　　A4 allroad的軸距是2828mm，相對(duì)上一代車型加長(zhǎng)了23mm，與全新奧迪A4旅行版（軸距2820mm）相比僅是增加了8mm而已，與國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4L的2908mm軸距仍然存在著很大的差距�？吹竭@些數(shù)據(jù)的對(duì)比，也難免會(huì)讓人對(duì)它的車內(nèi)乘坐空間產(chǎn)生疑問(wèn)。

　　不能否認(rèn)，它的后排乘坐縱向空間確實(shí)與全新奧迪A4L依然存在一定的差距，但是綜合乘坐空間的表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的，尤其是后排的頭部空間，顯然這完全是得益于旅行版的車頂設(shè)計(jì)相對(duì)三廂版車型更加平直、車頂線條往后延伸幅度更大。

　　至于后排中央的位置，建議別抱太大的期望，它的地臺(tái)凸起較高、占用空間較多，而且后排中央手箱對(duì)舒適性造成了一定的影響，成年人臨時(shí)乘坐倒是沒(méi)什么問(wèn)題，但上不建議長(zhǎng)途旅行，除非你有足夠強(qiáng)大的忍耐力。其實(shí)，即使是加長(zhǎng)了軸距的奧迪A4L，這個(gè)位置的乘坐舒適也不見(jiàn)得比它好多少。

    相比上一代車型，全新A4 allroad軸距有所加長(zhǎng)，前后排的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是后排頭部空間，旅行版的車頂向后一直延伸比三廂版更加平整。至于后排中間的位置，我覺(jué)得基本就放棄乘坐吧，中間凸起很高，這里的位置也就只是臨時(shí)乘坐。

四、奧迪A4 Avant（B6）空間、動(dòng)力及底盤

● 空間：還是更期待加長(zhǎng)版

    與文章開始說(shuō)過(guò)的一樣，奧迪在德國(guó)并沒(méi)有推出長(zhǎng)軸距版本的A4，因此空間表現(xiàn)與即將進(jìn)入中國(guó)的版本有一定差異。在這輛A4上，空間表現(xiàn)給我的感覺(jué)大概就和奧迪A3/大眾高爾夫相當(dāng)，在前排能夠很舒服的找到一個(gè)合適的駕駛姿態(tài)。后排座位的空間表現(xiàn)處于平均水平，約有兩拳，而頭部空間因?yàn)榛⌒蔚能図斣O(shè)計(jì)被壓縮，為此奧迪的設(shè)計(jì)師在后排頭枕的位置挖空了一塊以增加一點(diǎn)頭部空間。后排中間的座位被高高隆起的傳動(dòng)軸及排氣管通道所占據(jù)，所以乘客只能騎著這條通道乘坐了。

    在德國(guó)，A4這個(gè)級(jí)別的車后座利用率并不高，因此后排空間表現(xiàn)并不是德國(guó)消費(fèi)者的考核重點(diǎn)，只要夠用且不擁擠就好。而進(jìn)入中國(guó)后，為了擴(kuò)充空間，加長(zhǎng)軸距就顯得很有必要了。

● 空間   

    影響舒適度的另一個(gè)重要因素就是空間，A4 allroad為標(biāo)準(zhǔn)軸距，軸距為2805mm，比國(guó)產(chǎn)的A4L短了64mm。身高177cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳，而后排空間更能體現(xiàn)出軸距的變化。

    我借用了同事的A4L與這輛A4 allroad做空間對(duì)比，同一位177cm的體驗(yàn)者分別坐在兩車后排，呈現(xiàn)出了明顯的差別。在標(biāo)準(zhǔn)軸距的A4 allroad后排腿部?jī)H有四指的剩余空間，在這幾天最常聽(tīng)見(jiàn)這樣的對(duì)話，后排乘客說(shuō)：你再往前點(diǎn)兒吧，腿頂上了！副駕駛的同事：夠了嗎，我這也不富余。而國(guó)產(chǎn)A4L后排的腿部空間達(dá)到了將近兩拳的水平，看來(lái)加長(zhǎng)對(duì)于后排經(jīng)常需要載人的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是絕對(duì)有必要的。

    后排空間就是如此，對(duì)于大多數(shù)家用車消費(fèi)者絕對(duì)夠用，因?yàn)榇蟛糠旨矣密嚨暮笞�都不�?jīng)常坐人，但是如果某一天同事們team building，你的車后排需要乘坐三人，那么我保證坐在中間位置的乘客一定會(huì)有抱怨，因?yàn)槟_下的空間過(guò)于局促，靠背又很硬。在此還要提醒一點(diǎn)，后排有兒童乘坐時(shí)，除了要使用兒童座椅，還要鎖閉兒童鎖。

    或許大家還在糾結(jié)它的軸距要比奧迪A4L短了64mm，坦白地說(shuō)，其實(shí)2805mm的軸距已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，身高1.76米的體驗(yàn)者坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，頭部有接近一拳半的空間，而腿部則有2拳多的空間。

●  空間：空間不大但夠用

    雖然A4 Allroad的高度要比A4L略高一些，但是由于離地間隙同樣很高，并且軸距也由一些差距，因此內(nèi)部空間并沒(méi)有A4L寬裕。一位身高176cm的體驗(yàn)者將前排調(diào)至合適位置后分別坐入兩車的后排，A4L的頭部有四指的余量，而A4 Allroad頭部余量不超過(guò)兩指。

    同時(shí)腿部空間也確實(shí)有所差距，奧迪A4 Allroad的后排腿部余量大約兩拳半，而A4L的余量則超過(guò)了3拳，看來(lái)加長(zhǎng)之后對(duì)于空間提升的確有效。

    在乘坐空間方面兩者沒(méi)有明顯差距，身高180cm的體驗(yàn)者在前排頭部都能能有4指左右的空間，駕駛者的空間并不是問(wèn)題。

    在后排二者同樣沒(méi)有顯現(xiàn)出差別，雖然A4 Allroad的軸距更長(zhǎng)，但是實(shí)際乘坐中與邁騰Alltrack算是持平，都在四指和或一拳的水平。頭部空間也維持在二指和三指之間。兩款車后排都帶有加熱座椅。