加速時間上汽大眾-途岳
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● 加速測試
參數(shù)上的差距很直觀的體現(xiàn)在了0-100km/h加速成績上,從起步開始奇駿就確立了優(yōu)勢,一直領(lǐng)跑到結(jié)束。0-400米加速測試中也是唯一一個尾速突破140km/h的選手。皓影和途岳的表現(xiàn)同樣出色,在發(fā)動機參數(shù)處于劣勢的情況下,0-100km/h加速并沒有被奇駿完全甩開,并且在400米加速上反而越跑越快,最后只有0.1秒的差距。至于RAV4榮放,拼加速確實不是它的強項,比賽開始之前就已經(jīng)失去了懸念。
中途加速是平時很常見的使用場景,在這個環(huán)節(jié)中途岳憑借雙離合變速箱干脆利落的降擋反應(yīng)取得了40-80km/h加速的最快成績,另外三位CVT選手則需要等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的過程。而在80-120km/h這種高速行駛再加速時,奇駿發(fā)動機參數(shù)上的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了,毫無意外的取得了第一。
節(jié)選自《家庭好幫手 20萬元選臺稱心的緊湊型SUV》
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●加速測試
途岳的起步非常利落,有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,時間沒有浪費在車輪打滑上。VV6的起步其實并不慢,受限于整車的車重,以及變速箱較慢的換擋速度等原因,雙方逐漸拉開了差距。
節(jié)選自《“中國通”VS“懂中國” 途岳對WEY VV6》
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