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中控方向盤鈴木(進(jìn)口)-超級(jí)維特拉

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

汽車之家 進(jìn)口鈴木 超級(jí)維特拉 2.4 4AT JLX-EL 5門版

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    超級(jí)維特拉的內(nèi)飾也很保守,不像其它日本廠商那樣有很多巧妙的設(shè)計(jì)。當(dāng)然這種保守的設(shè)計(jì)方案也很招人喜歡,因?yàn)槭褂闷饋砗芊奖悖瑳]有任何難度?赡苁怯捎阝從径嗄陙矶荚趯P慕(jīng)營(yíng)小車型,在內(nèi)飾的材料及做工方面并沒有積攢太多的經(jīng)驗(yàn),超級(jí)維特拉在這方面和它的對(duì)手相比并無優(yōu)勢(shì)可言,甚至還不如一向粗獷的美國(guó)車。中控臺(tái)的材質(zhì)與國(guó)產(chǎn)的雨燕、SX4相仿,看上去廉價(jià)且單薄,實(shí)在配不上它20多萬的身價(jià)。幸好大部分喜歡越野車的人心胸都是開闊的,性情都是豪放的,對(duì)這些細(xì)枝末節(jié)的東西往往不那么在意。