輪圈樣式非常豐富，除了我拍到的這五款輪圈樣式，奧迪有6款輪圈提供，規(guī)格也是從19英寸到21英寸可選。輪胎方面，配備的是米其林輪胎，規(guī)格為235/55 R19。

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    很幸運(yùn)的是，我們拿到的這輛車配備了帶20英寸運(yùn)動輪圈的夏季胎，這輛新Q5的動態(tài)性能可得到徹底釋放。原廠配置的倍耐力Scorpion Verde蝎子輪胎專為城市SUV而設(shè)計，以日用性能和節(jié)能為賣點，且兼顧一定操控性，國內(nèi)售價約合1800元/條。在德國市場上，奧迪為新Q5提供了5種尺寸共11種選配輪圈樣式，其中20英寸的輪圈就多達(dá)4款，可見這個尺寸的輪圈為新Q5的主要搭配，實際上20英寸的“大腳”搭配Q5也是最合眼的。

    輪轂的變化依然成了新款Q5的側(cè)面視覺變化的重點，全新的5輻回旋鏢造型輪轂可以說比現(xiàn)款雙五輻輪轂造型要更適合Q5的風(fēng)格，輪胎方面，規(guī)格為235/65 R17 普利司通輪胎將作為新款Q5 2.0T的標(biāo)準(zhǔn)配置，而18寸輪轂則將作為選裝配置。

    當(dāng)然了，Q5整車的力量感還來自于4個20寸的“大腳”，這個和Q7車輪尺寸一致的輪轂裝在更小級別的車型上，自然視覺更加的飽滿，絕對好看！就是不知道是否能適應(yīng)中國極為復(fù)雜的路況，畢竟輪胎壁有些太薄了。國產(chǎn)之后的Q5輪轂可能會下調(diào)，主要目的估計還是為了適應(yīng)路況及增加舒適性，現(xiàn)在我腦海中想不出Q5裝小于20寸車輪會是什么樣子，只希望強(qiáng)悍的下身力量感不要被大面積削弱。

    本次實拍車型為奧迪 Q5 3.2 quattro S-line版，展車配備的是普利司通的255/45 R20輪胎，當(dāng)然，鍍鉻的10輻鋁合金輪轂應(yīng)該不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。值得注意的是，奧迪Q5的備胎是195/75小備胎，在實際使用時車速最好不要超過80公里，且應(yīng)盡快修補(bǔ)更換原廠輪胎。