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中控方向盤菲亞特(進口)-菲亞特500

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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中控方向盤

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菲亞特 菲亞特(進口) 菲亞特500 2011款 Sport運動版

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    內(nèi)飾設(shè)計同樣吸引眼球,可愛的圓形和大量弧線充斥著車內(nèi)每個細節(jié),“500”標(biāo)識十分醒目,其中最特別的是與車身同色的彩色烤漆面板,特點鮮明。與外觀相比,它的內(nèi)飾設(shè)計更注重時尚,雖然欠缺了一點復(fù)古的氣息,但這樣的設(shè)計一點也不遜色,也十分符合年輕人的品味。

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內(nèi)飾——烤漆面板最醒目

    我想很多人都被MINI的內(nèi)飾打動,只要見過一次一閉上眼睛就能想出來它的內(nèi)飾是什么樣的,菲亞特500的內(nèi)部給我們留下怎樣的感受呢,這也是我第一次親身接觸,一起來看吧。

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汽車之家  汽車之家

    我們拍攝的車型為全黑內(nèi)飾,中控臺整體布局并沒有MINI那樣特點鮮明,不過這只是相對的,中控臺上整塊的烤漆面白和500的標(biāo)識足夠醒目,也足夠滿足心理需求了。中控臺上的按鈕都一層透明塑料罩覆蓋,我印象中所謂的“電鈕”就是這樣子。

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    握上方向盤,第一感覺就是手感很好,真皮包裹的方向盤粗細適中,國內(nèi)銷售的三款車型中除了最低配舒適性外,運動版和尊享版都帶有多功能按鍵,并配有定速巡航,音響的控制鍵像克萊斯勒很多車型一樣在方向盤的背面。透過方向盤,層次感豐富的儀表盤展現(xiàn)在面前,行車電腦和轉(zhuǎn)速表以及時速表疊加在一起,并有一圈的警示燈包圍,我們還看到了胎壓監(jiān)控的指示燈,說明這臺小車帶有胎壓監(jiān)控,降低爆胎風(fēng)險。

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    我深知實在沒有必要去糾纏中控臺是不是軟質(zhì)材料等等,因為它有個足夠個性的外觀和足夠讓熱記憶猶新的內(nèi)飾就可以了,沒人會去在意材質(zhì)。為了做好60分的事兒,按照常規(guī)告訴大家它的材質(zhì),中控臺整體硬質(zhì)塑料,旋鈕不算緊致但做工規(guī)整,磨具細膩。

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    在中控臺上,SPORT按鍵多少讓人興奮,按下按鍵后儀表盤亮起SPORT指示燈,雖然我沒有真正的開動這臺車,但是所謂SPORT模式的作用應(yīng)該為加快油門響應(yīng)、延后換擋時機,讓整套動力系統(tǒng)處在易興奮狀態(tài)。

中控方向盤

個性多彩的內(nèi)飾

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    內(nèi)飾的設(shè)計上甲殼蟲用簡潔詮釋時尚;MINI用復(fù)古展現(xiàn)個性,而菲亞特500則秉承了意大利車精致、圓潤的浪漫主義風(fēng)格。儀表臺中央的大面積彩色面板同樣性感,且有白色、黑色和紅色可選;其余的塑料部分有酷黑色和象牙白色兩種可選。

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    圓圓的儀表盤置于方向盤后方。中央電子信息屏、轉(zhuǎn)速、時速、指示燈一環(huán)套一環(huán)很有規(guī)律,但上面這些信息夾雜在一起傳遞給你的可就沒那么清晰易讀了。

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    獨立設(shè)計的Sport的按鈕很有跑車味兒,從目前配置來看僅僅是讓油門反應(yīng)變快;變速箱升擋實際更晚;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)該也會稍有變化,但具體還不得而知。前排座椅加熱與MINI配置相同。