中控方向盤AITO 問界-問界M5
不愧有華為加持，連電源接口都這么大方。手機無線充電板最大功率40W，而且貼心的配了散熱孔，交付版本的車前后排Type-C電源接口也能達到66W的最大功率，這真的很實用了。但在測試續(xù)航的一天里，我用USB電源接口給手機充電，開著導航，手機電量“越充越少”，這......
問界M5這輛車在保護用戶隱私方面做的挺好，內(nèi)后視鏡上方的攝像頭直接給配了一個滑動的蓋板，心理安全值+10分。軟件層面，鴻蒙系統(tǒng)明顯把做手機用戶隱私的路子搬過來了，像位置權(quán)限、聲音權(quán)限等等，也可以由用戶來選擇。
節(jié)選自《只靠鴻蒙還不夠 測問界M5四驅(qū)性能版》
內(nèi)飾設計依然比較素，不過通過雙色搭配和木紋飾板，營造出了一些豪華感，進入車內(nèi)其實最吸引人的應該是HarmonyOS智能座艙了。
相信使用華為手機、平板等設備的朋友對整個UI并不陌生，這套系統(tǒng)支持的App非常多，滿足用戶的全方位需求。這套系統(tǒng)在語音交互方面也表現(xiàn)出色，可以識別一句話中的兩個指令，簡單體驗了一下效果令人滿意。
整套系統(tǒng)體驗下來非常流暢，如果結(jié)合手上的華為手機，便能形成一個閉環(huán)，手機與車機完美互聯(lián)，對于使用其他品牌手機的朋友來說可能就沒那么順暢了，那這臺車成為了你換手機的理由還是成為了你換車的理由呢？
節(jié)選自《華為全家桶的一塊拼圖 賽道試駕問界M5》
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