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乘坐空間廣汽本田-ZR-V 致在

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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汽車之家

    通過(guò)對(duì)比后得知,它們?cè)诤笈趴v向乘坐空間方面的表現(xiàn)跟定位是相同的,皓影>ZR-V 致在>繽智,但差距并不明顯。軸距相對(duì)短了幾十毫米的繽智在后排縱向乘坐空間方面的表現(xiàn)竟然跟兩位“哥哥”接近?沒(méi)錯(cuò)!但這并非ZR-V 致在和皓影的問(wèn)題,其實(shí)它們?cè)谶@方面的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的,只是繽智的表現(xiàn)實(shí)在太出色,完全就是越級(jí)而立般的存在,可見銷量高不是沒(méi)有道理的。當(dāng)然了,前面說(shuō)的只是后排縱向乘坐空間,而在橫向乘坐空間方面,ZR-V 致在和皓影的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

● 空間:繼續(xù)拿手好戲

    型格的坐姿在緊湊型車?yán)锩嫠闶潜容^低的,可以說(shuō)是一交手就給你帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感,來(lái)到同平臺(tái)的SUV,沒(méi)想到這種感覺(jué)依舊,而且廠家也在視野上下功夫,優(yōu)化了A柱的設(shè)計(jì),效果很不錯(cuò),說(shuō)到這里是不是馬上想把車開起來(lái)了?先別沖動(dòng),快速過(guò)一下空間部分的表現(xiàn),接下來(lái)馬上開車。

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