動力系統(tǒng)廣汽本田-ZR-V 致在
● 硬件：熟悉的配方
ZR-V 致在是一款全球車型，北美版搭載一臺最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱。在進入中國市場之后，它的動力配置也“入鄉(xiāng)隨俗”了，采用跟型格同款的動力系統(tǒng)，搭載1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的組合。從動力數(shù)據(jù)來看，這次“入鄉(xiāng)隨俗”真不是壞事。
節(jié)選自《既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在》
● 操控：玩的就是身手敏捷
ZR-V 致在是一款全球車型，不過，在不同的舞臺上，它展示的武器有點不太一樣。首先，北美車型配備的是一臺最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，變速箱就是CVT；歐洲市場的動力組合就還沒公布，官方只說了是混動，估計就是大家熟悉也常見的本田2.0L混動系統(tǒng)。這些動力配置都很入鄉(xiāng)隨俗，那么在中國市場這里，動力系統(tǒng)就很好猜了。和型格一樣，ZR-V 致在搭載1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。
節(jié)選自《這一次又穩(wěn)了 試駕廣汽本田ZR-V 致在》
快速閱讀：ZR-V 致在的全部文章