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后排座椅支持4/6比例放倒，通過后備廂里的拉手就能直接操作，座椅放倒后能與后備廂地板基本保持平齊，除了最低配車型外，剩余兩款車型均配備了電動尾箱功能。
節(jié)選自《慢慢在改變 試駕2016款謳歌RDX 3.0L》
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行李廂不僅容積很大，內(nèi)部的形狀也非常的規(guī)整，幾乎沒有什么浪費。后排座椅放倒后形成的地板與后備廂地板基本是平齊的，只有一個小緩坡，實用性很不錯。
后排座椅支持一鍵放倒，不過畢竟不是電動的，所以打開還需要自己手動完成。行李廂蓋為電動開啟和關(guān)閉，方向盤左側(cè)的按鍵和鑰匙也可以直接操作。
節(jié)選自《性能出色/四驅(qū)稍弱 全面測試謳歌RDX》
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在沒有放倒后排座椅的前提下，行李廂的容積達到739L，可以輕松地容下兩個大號的高爾夫球袋，整體表現(xiàn)讓人滿意。當(dāng)然，在后排座椅放倒后，行李廂的容積會成倍數(shù)增長，這個前提是你只有一位坐在副駕駛位置的乘客。至于載物還是載人，還得看你當(dāng)時的情況了。
節(jié)選自《價格是取勝的關(guān)鍵 試駕2013款謳歌RDX》
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節(jié)選自《家族氣息很濃厚 謳歌RDX上市前實拍》
后備廂
電動尾門提升了整車的檔次，也是這個品牌定位應(yīng)有的配置。后備廂內(nèi)地板及四周均有絨布包裹和鋪墊，后排座椅可通過側(cè)壁上的把手放倒，這些基本的功能都是沒問題的。
節(jié)選自《想贏不容易 美國西海岸試駕謳歌RDX》
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