筒式賽車座椅采用特殊的防水織物面料，舒適度非常不錯(cuò)，對(duì)于身體有很好的包裹性，包括腿部以及側(cè)向的支撐性都非常到位，并且座椅靠背能夠和身體完全貼合，對(duì)駕駛員起到了很好的保護(hù)作用。

　　前排頭部空間非常充裕，身高178cm的編輯頭部有超過(guò)兩拳的距離。

　　由于車身尺寸增大，后排空間也絕對(duì)夠用，同樣身高為178cm的編輯后排頭部有一拳的距離，而腿部空間也有一拳距離，乘坐感覺(jué)很舒適，不會(huì)有特別局促的感覺(jué)。

　　后排還針對(duì)兒童特別設(shè)計(jì)了兒童安全帶，保證了兒童在后排乘坐時(shí)的安全性，是個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)。

　　后排座椅能夠按比例4/6折疊放倒，后備箱寬度為1330mm，后備箱進(jìn)深最小為765mm，而座椅折疊后最大進(jìn)深達(dá)到1605mm，用戶可以根據(jù)不同需求來(lái)進(jìn)行不同座椅組合，同時(shí)后備箱開(kāi)啟角度很大，對(duì)于存取大件物品來(lái)說(shuō)很方便。

　　另外后備箱還設(shè)計(jì)有一個(gè)可伸縮的隔板，不用時(shí)可以拆下來(lái)，而如果有需要的話可以拉出來(lái)當(dāng)一個(gè)臨時(shí)的桌板，但需要注意的是不能夠放置過(guò)重的物體。

　　十代翼豹配備的是一款2.0L水平對(duì)置四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw（150hp），最大扭矩為196N·m，從數(shù)據(jù)上看動(dòng)力并不算非常強(qiáng)勁。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都是斯巴魯引以為豪的一項(xiàng)技術(shù)，也是其打拼天下的一張王牌。其優(yōu)點(diǎn)在于能夠降低車身重心，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)非常小，而缺點(diǎn)就是成本高，空間利用率低，而且維修和保養(yǎng)的成本也比較高。

總結(jié)：

　　論豪華程度，斯巴魯沒(méi)有保時(shí)捷和法拉利那樣搶眼，論銷量也沒(méi)有德系、日系車那么風(fēng)光，但就是有那么一群人，他們崇尚運(yùn)動(dòng)的精神，所以他們熱愛(ài)斯巴魯。雖然如今翼豹已經(jīng)不再是曾經(jīng)的激情澎湃，但只要他們還有一顆運(yùn)動(dòng)的心，翼豹就是他們唯一的選擇�。ㄎ�/圖 汽車之家 梁巍　　攝影/汽車之家 孟慶嘉）

　　近期我們汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)將會(huì)對(duì)這款十代翼豹2.0R AT Sport車型進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，測(cè)試文章即將出爐，敬請(qǐng)期待！