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運(yùn)動(dòng)與科技相結(jié)合!實(shí)拍大眾Passat CC

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  打開(kāi)Passat CC的車門,感覺(jué)力道很厚重。無(wú)框式車門設(shè)計(jì)更有跑車風(fēng)范。車門上的控制按鈕設(shè)計(jì)很順手,操作起來(lái)很舒服。

  Passat CC內(nèi)飾的另一大特點(diǎn)是采用了三色設(shè)計(jì),其中儀表盤上半部分采用黑色皮革包裹,空調(diào)出風(fēng)口的下方則采用深棕色木紋裝飾,而中控臺(tái)下方則采用黃色皮革裝飾,看起來(lái)即溫馨又體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。

  坐進(jìn)車內(nèi)發(fā)現(xiàn),儀表盤也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì),整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格向高端的輝騰靠近。炮筒型數(shù)字表盤配以紅色指針和白色盤面,跑車的味道更明顯。儀表盤中間的數(shù)據(jù)顯示屏各種行車信息顯示清晰、易讀性很高。

  在Passat CC上方向盤也經(jīng)過(guò)新的設(shè)計(jì)。方向盤上的多功能鍵可以用于控制旅程電腦,多樣化的輔助系統(tǒng),音響系統(tǒng)和電話系統(tǒng)等。

  方向盤左右兩側(cè),分別設(shè)置了燈光控制旋鈕和智能鑰匙啟動(dòng)按鈕,這與邁騰的配置如出一轍。

  Passat CC的中控臺(tái)采用了金屬質(zhì)感的銀色裝飾面板不僅看上去美觀,而且高檔配置一應(yīng)俱全,帶有DVD功能的GPS導(dǎo)航顯示屏、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及多段座椅加熱功能都體現(xiàn)出了Passat CC高檔與科技相結(jié)合的風(fēng)格。

  座椅方面Passat CC的駕駛座椅舒適性與包裹性十分出色,除了6方向電動(dòng)調(diào)節(jié)之外,還具備了3項(xiàng)記憶存儲(chǔ)功能,不同身材的駕駛者都可找到適合自己的駕駛姿態(tài)。

  運(yùn)動(dòng)、科技、個(gè)性十足是我對(duì)大眾Passat CC最深刻的印象,跑車般的外觀、齊全的配置還有精細(xì)的做工,Passat CC帶給我們的是科技加運(yùn)動(dòng)的雙重體驗(yàn)。它的定位更符合哪些知性有涵養(yǎng)且處事低調(diào)的成功人士。

  說(shuō)了這么多大家是否也對(duì)它產(chǎn)生了興呢?不過(guò)這款車目前還無(wú)法與國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見(jiàn)面,不過(guò)有消息證實(shí),這款Passat CC將要在明年落戶一汽大眾。Passat CC落戶一汽大眾之后,將對(duì)提升邁騰的品牌和銷量帶來(lái)巨大的幫助。而將其放在一汽大眾生產(chǎn)也是對(duì)南北大眾的一種平衡。但同時(shí),投產(chǎn)這款PassatCC也將對(duì)一汽大眾的國(guó)產(chǎn)化與技術(shù)工藝帶來(lái)新的考驗(yàn)。(文/汽車之家 高超 圖/汽車之家 翟元 張磊)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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