● 不同車型同部位漆面厚度均值對(duì)比

　　三組數(shù)據(jù)圖表顯示，在測試15輛車的漆面厚度數(shù)值中，凱迪拉克CTS的數(shù)值較為特殊三個(gè)部位的測試數(shù)據(jù)均值都超過了220μm。右大燈上部最低值（120.78μm）出現(xiàn)在了新一代天籟上，除了奧迪A4以外，其它車型的數(shù)值都在140μm以上。

　　門板正中的漆面厚度數(shù)值大部分在140μm以上，低于這個(gè)數(shù)值的只有雅閣和凱美瑞部分車型。在測試車頂?shù)钠崦婧穸葦?shù)值時(shí)，雅閣和MG7出現(xiàn)了低于120μm的數(shù)值。

● 15款中型車漆面測試星級(jí)評(píng)分

　　為了更方便直觀的查看同級(jí)別各款車的對(duì)比數(shù)據(jù)，我們針對(duì)漆面測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了星級(jí)評(píng)分，規(guī)則如下：

1、漆面厚度均值大于等于120μm 的車，可以獲得★的評(píng)分（測試車身三處漆面厚度最高分★★★）

　　我們根據(jù)國標(biāo)《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是拋開漆面質(zhì)量先不談，就是這個(gè)車的漆面不能低于多少um才是合格。

　　根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目，我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一：是針對(duì)最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90um即可，我們對(duì)這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低于90um視為漆面偷工減料。

　　第二：標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)高于5萬元的任何車型的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指標(biāo)）。低于120um視為漆面偷工減料。

<注：大家能發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有厚度上限的要求，理論來說，漆面越厚越佳，但是我們也不會(huì)忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果，比如車價(jià)10萬，但是擁有和大于百萬車型一樣的200多um厚度，這也是不正常的，在這里我們就會(huì)針對(duì)具體車型具體分析，肯定不會(huì)教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了。>

2、最大漆面厚度差值小于等于20μm 的車，可以獲得★的評(píng)分(測試車身三處的最大厚度差值最高分★★★）

　　根據(jù)某些廠商對(duì)膜厚標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們將最大漆面厚度差值按±20μm為參考。

<注：一般車廠涂裝工序會(huì)在4道左右，根據(jù)每道工序按±5μm為參考標(biāo)準(zhǔn)，我們把最大差值定為20μm。另外，一些豪華車型為了保證優(yōu)良的漆面，其涂裝工序可能會(huì)有多道，假設(shè)會(huì)有7道的話，最大差值可能會(huì)在±35μm。如果車價(jià)在40萬元以內(nèi)，漆面厚度差值超過20μm之多，我們認(rèn)為這樣不太正常。>

　　小結(jié)：本次測試的15款車型中，共有11款車得到的滿分六顆星。在不同車型同部位漆面厚度均值數(shù)據(jù)對(duì)比中，雅閣表現(xiàn)不是很好；在漆面測試綜合星級(jí)評(píng)分中，雅閣和新一代天籟受車漆相對(duì)較薄和差值較大的影響，損失一顆星。凱迪拉克CTS的三輛車雖然單體數(shù)值均勻，但同時(shí)比較下來，漆面厚度數(shù)值不很均勻�？傮w來說，本次測試的大部分中型車都均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。接下來我們還會(huì)為大家提供熱門中大型車和SUV車型的測試數(shù)據(jù)，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注汽車之家。（文/攝 汽車之家 李店斌 數(shù)據(jù)整理/李店斌 盛元珺 黃正橋）