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值得等待上海車展三款家用車型推薦

張磊（導(dǎo)購(gòu)）

2009年04月25日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：太平洋汽車網(wǎng)

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　　從上世紀(jì)90年代初，重慶獲得日本鈴木技術(shù)的奧拓車型相關(guān)技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備開始自主生產(chǎn)奧拓車型以后，奧拓就以超低的價(jià)格與低廉的養(yǎng)護(hù)油耗費(fèi)用受到廣大消費(fèi)者的青睞。輝煌歸輝煌，畢竟歲月不饒人了，上市這么久，奧拓也需要改頭換面了。

『新奧拓』

　　與老款相比，新奧拓有了翻天覆地的變化，一點(diǎn)沒有過去的影子，等了這么多年可謂“不變則以，一變驚人”。老款方方正正的外形像是平面的，而新奧拓更像是立體的。變化最大的要屬水滴形的前大燈，顯得既時(shí)尚又可愛，方正寬大的進(jìn)氣格柵夾在一體式的保險(xiǎn)里讓前臉顯得動(dòng)感十足。新奧拓一個(gè)比較明顯的亮點(diǎn)是與車身同色的反光鏡，使整車顯得很輕盈。

『新奧拓前臉』

　　新奧拓改變比較明顯的是一體化的后窗，幾乎垂直的后車門，這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀，而且進(jìn)出后座更方便。尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像鈴木雨燕的�？傮w看來新奧拓的外形是渾圓飽滿的，符合目前的潮流。

『新奧拓尾部』

　　新奧拓3500/1600/1470（mm）的車身比老款長(zhǎng)415毫米，這讓腿部空間寬敞不少。在動(dòng)力方面：新奧拓采用的是鈴木公司近年新開發(fā)的1.0排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率的輸出達(dá)到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，將會(huì)使用4速自動(dòng)變速器或者5速的手動(dòng)變速器，理論油耗最低在百公里4.5L。動(dòng)力的排量和結(jié)構(gòu)變化，讓這款小車增大的體積和車重有了更好的驅(qū)動(dòng)保障。