內(nèi)飾篇——基本配置齊全 方向盤(pán)漂亮且實(shí)用

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)就能發(fā)現(xiàn)，MX-5只有兩個(gè)座椅，沒(méi)有后排的它總給人感覺(jué)少點(diǎn)什么，對(duì)此還是慢慢習(xí)慣吧。至于現(xiàn)有的兩個(gè)座位如果可以選擇的話，坐在哪邊是顯而易見(jiàn)的事情，八成的人會(huì)選擇左邊駕駛座，而另外兩成是因?yàn)椴粫?huì)開(kāi)車(chē)。

　　雖然MX-5的方向盤(pán)還不如馬自達(dá)6睿翼上的那款史上最強(qiáng)方向盤(pán)全能，但其有著永不過(guò)時(shí)的漂亮三輻運(yùn)動(dòng)款式，此外為了表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，它還裝備了兩套換擋撥片，左右兩邊均可進(jìn)行加減擋的操作。不僅如此，音響控制和定速巡航控制也在方向盤(pán)的職責(zé)范圍內(nèi)。

　　中控臺(tái)面板并沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)可言，設(shè)計(jì)上顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)，而用料也有著較強(qiáng)的塑料感。不過(guò)出自BOSE的音響系統(tǒng)還是很令人期待的，而空調(diào)系統(tǒng)雖然樣式看起來(lái)像手動(dòng)的，但實(shí)際上是自動(dòng)空調(diào)。值得一提的是，中控臺(tái)左右兩邊都帶有插槽，可以用來(lái)隨手放置過(guò)路卡或停車(chē)卡。

　　我們?cè)贛X-5上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)額外的儲(chǔ)物空間，車(chē)門(mén)上的那個(gè)只能算是小儲(chǔ)物槽，而手剎旁邊的這個(gè)杯架也可以當(dāng)做儲(chǔ)物盒，甚至還配有拉蓋，但具體能有多少實(shí)用性這里還不好說(shuō)。

　　MX-5的這套真皮座椅造型符合跑車(chē)風(fēng)格，頭枕與椅背合為一體，并在頭枕后配有防滾架，這樣的設(shè)計(jì)除了美觀外在遇見(jiàn)突發(fā)情況時(shí)，也能更好的起到安全保護(hù)的作用。不過(guò)座椅的側(cè)向包裹性看起來(lái)并不明顯。此外我們?cè)趦蓚�(gè)座椅間發(fā)現(xiàn)了一處不少的儲(chǔ)物空間，在此之前除了副駕駛手套箱外，MX-5上還真沒(méi)有像樣的用來(lái)放東西的地方，它的出現(xiàn)解決了這個(gè)問(wèn)題。

總結(jié)：

　　如果只能靜態(tài)的來(lái)說(shuō)，我們恐怕無(wú)法真正體會(huì)到MX-5的魅力。坦白講坐在這輛后驅(qū)小跑車(chē)上卻不能開(kāi)動(dòng)，對(duì)于任何人都是一種折磨。不過(guò)就目前可知的部分，MX-5也向我們展示了自己的內(nèi)涵，靈活流暢的外形只要是在打開(kāi)車(chē)頂?shù)臅r(shí)候，始終都是很吸引人的，而內(nèi)在部分我們很喜歡它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，同時(shí)座椅也不錯(cuò)，盡管目前看來(lái)至少腿部支撐比較缺乏，但作為休閑小跑車(chē)還是足夠的。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭宇 攝影 翟元）

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