東風悅達起亞 福瑞迪

　　在半個車輪、排氣管和車廂低點這三處測量時，我們并沒有發(fā)現(xiàn)起亞福瑞迪有什么過人之處。而在打開發(fā)動機蓋時，看到發(fā)動機進氣口的位置我們已經(jīng)預感到這個高度肯定不低。測量得知，福瑞迪發(fā)動機進氣口距離地面高達79cm，確實有點出乎意料。只要蓄電池的保護措施得當，福瑞迪的涉水深度可以達到半米以上。

東風雪鐵龍 世嘉三廂版

　　世嘉的表現(xiàn)和福瑞迪的很相似，排氣管的高度一樣，車廂低點高度略高2.5cm，而發(fā)動機進氣口的高度也和福瑞迪屬于同一級別。但有點奇怪的是世嘉的進氣口方向是朝后的，這樣的設(shè)計是不是不利于呼吸新鮮空氣呢？不過這樣也有好處，就是涉水時萬一前方有較大的波浪打過來，朝后的進氣口也不容易進水，況且這里距離地面77.5cm，要想進水真不是那么容易的。

總結(jié)：

　　根據(jù)車型設(shè)計不同，我們能看到它們在面對同一處積水路段時的表現(xiàn)肯定也不一樣。福瑞迪和世嘉可以大搖大擺、不慌不忙通過的積水路段，對于奔騰B50、新寶來或科魯茲來說，可能就要再三斟酌了。因此只有充分了解自己愛車的硬件條件，同時擁有嫻熟的駕駛技術(shù)才能更好的駕馭它，讓它為自己服務(wù)。下面我們就涉水駕駛的技巧簡單的總結(jié)了一段話，希望對大家有所幫助。（文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 胡永平）

駕車駛過積水路段的技巧：
　　如果我們在駕車途中發(fā)現(xiàn)前方路面有大面積積水，首先要做的是確定積水的深度，可利用四周諸如馬路沿、車輛等物體作為參照物來目測水深，如果目測確認可以通過再開車進入積水區(qū)，否則應(yīng)下車探明路況再做決定。在通過積水區(qū)時，應(yīng)該將車速保持在至少20km/h以下并且使用低檔位行駛以便獲得更大的扭矩，且在過水全程不要做換擋操作。此外由于積水會造成很大的阻力，所以踩油門的幅度要大一點，同時要注意和前車保持較遠的距離，以避免前車激起的水浪灌入發(fā)動機艙。

　　萬一在水中車輛熄火，切忌再次啟動發(fā)動機，否則有可能對發(fā)動機造成較嚴重的傷害，此時應(yīng)該下車將車推出積水區(qū)，之后如果隨車帶有工具可拆開空氣濾芯箱查看箱內(nèi)是否有進水痕跡，要是沒有任何水漬可嘗試再次啟動發(fā)動機，但如果發(fā)現(xiàn)空氣濾芯進水或沒有工具無法自檢的話，最好還是給4S店的專業(yè)人員打電話咨詢。

　　最后需要提醒大家的是，即便車輛的硬件條件允許，駕駛者的駕駛技術(shù)也足夠嫻熟，那也不要輕易嘗試通過半米以上積水區(qū)，因為在那里隨便一個波浪的高度都可能達到70cm，就有可能淹沒那些將將高出水面的發(fā)動機進氣口。