在半個車輪、排氣管和車廂低點(diǎn)這三處測量時,我們并沒有發(fā)現(xiàn)起亞福瑞迪有什么過人之處。而在打開發(fā)動機(jī)蓋時,看到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的位置我們已經(jīng)預(yù)感到這個高度肯定不低。測量得知,福瑞迪發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口距離地面高達(dá)79cm,確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。只要蓄電池的保護(hù)措施得當(dāng),福瑞迪的涉水深度可以達(dá)到半米以上。
世嘉的表現(xiàn)和福瑞迪的很相似,排氣管的高度一樣,車廂低點(diǎn)高度略高2.5cm,而發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的高度也和福瑞迪屬于同一級別。但有點(diǎn)奇怪的是世嘉的進(jìn)氣口方向是朝后的,這樣的設(shè)計是不是不利于呼吸新鮮空氣呢?不過這樣也有好處,就是涉水時萬一前方有較大的波浪打過來,朝后的進(jìn)氣口也不容易進(jìn)水,況且這里距離地面77.5cm,要想進(jìn)水真不是那么容易的。
總結(jié):
半個車輪高度 | 排氣管口高度 | 車廂低點(diǎn)高度 | 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口高度 | |
奔騰B50: | 30 | 26 | 35.5 | 44.5 |
新寶來: | 31 | 27.5 | 41.5 | 61 |
風(fēng)神S30: | 29 | 29.5 | 37.5 | 67 |
科魯茲: | 31.5 | 29 | 37.5 | 60.5 |
?怂: | 29.5 | 27.5 | 36.5 | 67 |
標(biāo)致307: | 31.5 | 31 | 40.5 | 70.5 |
福瑞迪: | 30.5 | 26.5 | 37 | 79 |
世嘉: | 31 | 26.5 | 39.5 | 77.5 |
根據(jù)車型設(shè)計不同,我們能看到它們在面對同一處積水路段時的表現(xiàn)肯定也不一樣。福瑞迪和世嘉可以大搖大擺、不慌不忙通過的積水路段,對于奔騰B50、新寶來或科魯茲來說,可能就要再三斟酌了。因此只有充分了解自己愛車的硬件條件,同時擁有嫻熟的駕駛技術(shù)才能更好的駕馭它,讓它為自己服務(wù)。下面我們就涉水駕駛的技巧簡單的總結(jié)了一段話,希望對大家有所幫助。(文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 胡永平)
駕車駛過積水路段的技巧:
如果我們在駕車途中發(fā)現(xiàn)前方路面有大面積積水,首先要做的是確定積水的深度,可利用四周諸如馬路沿、車輛等物體作為參照物來目測水深,如果目測確認(rèn)可以通過再開車進(jìn)入積水區(qū),否則應(yīng)下車探明路況再做決定。在通過積水區(qū)時,應(yīng)該將車速保持在至少20km/h以下并且使用低檔位行駛以便獲得更大的扭矩,且在過水全程不要做換擋操作。此外由于積水會造成很大的阻力,所以踩油門的幅度要大一點(diǎn),同時要注意和前車保持較遠(yuǎn)的距離,以避免前車激起的水浪灌入發(fā)動機(jī)艙。
萬一在水中車輛熄火,切忌再次啟動發(fā)動機(jī),否則有可能對發(fā)動機(jī)造成較嚴(yán)重的傷害,此時應(yīng)該下車將車推出積水區(qū),之后如果隨車帶有工具可拆開空氣濾芯箱查看箱內(nèi)是否有進(jìn)水痕跡,要是沒有任何水漬可嘗試再次啟動發(fā)動機(jī),但如果發(fā)現(xiàn)空氣濾芯進(jìn)水或沒有工具無法自檢的話,最好還是給4S店的專業(yè)人員打電話咨詢。
最后需要提醒大家的是,即便車輛的硬件條件允許,駕駛者的駕駛技術(shù)也足夠嫻熟,那也不要輕易嘗試通過半米以上積水區(qū),因?yàn)樵谀抢镫S便一個波浪的高度都可能達(dá)到70cm,就有可能淹沒那些將將高出水面的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口。
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