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自主品牌新標桿 靜態(tài)體驗帝豪EC7豪華版

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內(nèi)飾:設(shè)計上偏向保守

  在接觸EC7的試駕車之前,我就關(guān)注過網(wǎng)友對他的評論,大家都他的外形都很認可,但對于內(nèi)飾設(shè)計卻褒貶不一,認為不好的主要是覺得太過老氣,設(shè)計上缺乏亮點沒什么新意。但對這種觀點我有自己的看法:設(shè)計沒什么新意是事實,但內(nèi)飾首先應該滿足的是實用性的需求,其次應該能夠適應長期的審美變化。所以只有實用、耐看的設(shè)計才更能經(jīng)受時間的考驗,越是花哨的東西越容易過時。

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  其實要說亮點還是有一些的,比如儀表實用了藍色的背光,方形的行車電腦和圓形的水溫/油量表也下了些功夫。但行車電腦卻沒有沒有油耗的相關(guān)數(shù)據(jù),多少有些令人失望,要知道我們在廠家的官方網(wǎng)站上看到了有瞬時油耗顯示這項功能的。

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  中控臺上的大屏幕是吸引我們目光的重點,第一眼看下去,屏幕的分辨率似乎不俗,當我們從手套箱中找到他的使用說明書的時候,“西門子威迪歐”的品牌就更加令人刮目相看了,還真挺舍得下本錢。

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  既然是西門子威迪歐的產(chǎn)品,那么多少就和我們熟悉大眾經(jīng)常使用的RNS510有很多相通的地方,比如地址輸入的方式,比如2D和3D模式顯示出來的電子地圖等,甚至就連導航的女生提示音都是一樣地生硬。不過由于成本的關(guān)系,EC7所使用的主機功能相對有些單一,操作界面看起來也比較簡單。

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  使用了一會之后,發(fā)現(xiàn)他的觸摸屏幕精度很不錯,但反映的速度有時候不太能跟得上節(jié)拍,特別是電子地圖進行放大或者縮小的操作時,地圖的載入需要2秒左右的延時,不知道是因為主機的原因還是因為SD存儲卡的原因。

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  全系標配自動空調(diào)也是帝豪在配置上的一大亮點,但如果你第一次駕駛帝豪,像在其他車型上一樣習慣性地去要把溫度調(diào)到最高的時候,等待你的可能是最大風量伺候,帝豪的兩個空調(diào)旋鈕設(shè)計似乎不太符合我們的使用習慣,畢竟調(diào)溫度要比調(diào)風量用到的機會更多一些,所以應該放在距離手最近的位置。

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  車輛內(nèi)部的質(zhì)感一直是汽車之家比較關(guān)注的細節(jié),這些細節(jié)能夠反映一輛車的用心程度,這方面EC7的總體表現(xiàn)很優(yōu)秀,比如軟性塑料材質(zhì)的中控面板、自動空調(diào)旋鈕的阻尼感,但也有個別被忽視的地方,比如車門拉手稍感輕薄。

內(nèi)飾小結(jié):

  雖然內(nèi)飾設(shè)計比較保守,但EC7的實用性表現(xiàn)卻更加優(yōu)秀,這才是潛在的購買者更應該關(guān)注的地方。而在車輛內(nèi)部質(zhì)感的處理上,EC7的表現(xiàn)已經(jīng)十分成熟,大部分細節(jié)都能令我們感到滿意,但還有一定提升的空間。

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  • 經(jīng)典帝豪 2012款 三廂 1.8L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 8.50
    測試文章:更安全更省油!詳細測試帝豪EC7 1.8MT
    評測編輯-:

    國產(chǎn)自主車型中慢慢用心了,EC718的產(chǎn)品特質(zhì)十分大氣,并且性能也說得過去,整體做工水平接近同價位的合資車型。值得鼓勵。

    評測編輯-:

    真誠的推薦帝豪EC718這款車。從設(shè)計到做工再到駕駛感受,這款車都達到了很高的水平,甚至與和合資車型不相上下?吹阶灾髌放迫〉萌绱诉M步,讓人欣慰,肯定的同時,也要向更多人推薦。

    評測編輯-:

    帝豪EC7的出現(xiàn)讓我對自主品牌的成熟又有了新的認識!從外形、做工、配置它都已經(jīng)有了較高的水平!駕駛起來 ,EC718也會給出一個合格的舒適型家用車概念,有突破是好事,接下來還要繼續(xù)鉆研一下對細節(jié)的把握。

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經(jīng)典帝豪 2009款 三廂 1.8L 手動豪華型

指導價:8.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 139馬力...
變速箱:5擋手動