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英倫范兒都市SUV 路虎神行者2靜態(tài)體驗

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內(nèi)飾體驗(二)

汽車之家 路虎 神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款 自動

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  中控臺頂部的7英寸觸摸幕分辨率很高,界面美觀色彩顯示逼真,圖標(biāo)很大上手簡單。集成了藍(lán)牙電話、影音播放和導(dǎo)航功能,而且導(dǎo)航快捷鍵在屏幕下方被獨(dú)立出來,這畢竟是行車中最常用的功能,中控區(qū)各按鍵的手感也非常細(xì)膩,藍(lán)牙電話的連接比較簡單,只要懂得簡單的英文,依照屏幕的提示連接應(yīng)該沒什么問題。

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  我們試駕的i6 HSE版配備了6碟CD+14喇叭阿爾派音響,并有USB、AUX和讀卡器接口,擴(kuò)展能力很強(qiáng)。后排有獨(dú)立的音響控制面板,可以選擇不同的音源,雖然我不是專業(yè)人士,但聽起來聲音細(xì)膩、層次感很強(qiáng)。音響面板看起來按鈕繁多,其實并不復(fù)雜,兩側(cè)的快捷鍵面積很大,不容易誤觸,實際使用起來還是比較輕松的。音量和換臺旋鈕表面有軟質(zhì)材料包裹,觸感非常不錯但阻尼稍小。

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  雙區(qū)恒溫自動空調(diào)理所當(dāng)然地配備在該價位的車型上,不過沒有屏幕,旋鈕式的調(diào)節(jié)和溫度風(fēng)量的標(biāo)識也都很清晰直觀。前后車窗和座椅加熱自然也少不了,值得一提的是,行李廂側(cè)車窗也可加熱的設(shè)計并不多見。

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  路虎大名鼎鼎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也出現(xiàn)在神行者2身上,通過位于中控臺下方的旋鈕可以選擇不同的道路模式,從而動力、懸掛等會做出調(diào)整以適應(yīng)所選路況;發(fā)現(xiàn)者2采用了6速手動一體變速器,在實際駕駛中換擋沖擊很小,路虎今年還要引進(jìn)6速手動擋的柴油版車型,如果有機(jī)會試駕,一定會在第一時間把感受分享給大家。關(guān)于全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)功能的具體表現(xiàn),還是等近期的評測文章告訴大家吧。

文章標(biāo)簽: 深入體驗 英倫 城市 休閑
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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自動HSE汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    測試文章:上得廳堂下得廚房 測試路虎神行者2
    評測編輯-孟慶嘉:

    作為路虎入門級的SUV產(chǎn)品,神行者2還是展示出了較強(qiáng)的通過性,特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測試中體現(xiàn)充分。如果說不足,我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強(qiáng)。

    評測編輯-梁。

    和路虎品牌的其他車型比起來,神行者2顯得似乎并不那么起眼,無論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀,但是它也都能滿足你的基本需求。并且它有更簡單更方便的操作和駕駛感受,同時它也有更低的價格,這點(diǎn)在中國用戶心中占的比重更大一些吧,很多人其實只是需要一個品牌而已。

    評測編輯-羅浩:

    作為路虎品牌中最低端的車型,盡管規(guī)格有所降低,但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒有絲毫縮水,尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到接近專業(yè)越野車的效果,證明它并不只是個城市樣子貨,而是真的能在關(guān)鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴。

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神行者2 2010款 3.2 i6 自動HSE汽油版

指導(dǎo)價:64.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):3.2L 233馬力...
變速箱:6擋手自一體