看細(xì)節(jié) 流行緊湊型車輪胎/備胎情況調(diào)查
● 榮威550
作為自主品牌中的高端車型，榮威550現(xiàn)在每個(gè)月一萬輛左右的銷量算是相當(dāng)成功的，而除了車型設(shè)計(jì)上的成功，它在輪胎和輪轂的選擇上也費(fèi)了不少心思。
有上汽背景的榮威550選擇和上海通用一樣的瑪吉斯輪胎在情理之中，但榮威550在尺寸和寬度上還是十分舍得下本的，即使最低配鋼輪轂車型的輪胎寬度也和高配車型一樣達(dá)到215，而高配車型的輪轂當(dāng)時(shí)也算是比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)。
在高配車型上，榮威550使用了固特異的“EXCELLENCE三能”輪胎，這款輪胎雖說要兼顧各方面的性能，但最終卻只能做到各方面性能一般，沒有出彩的地方，所以整車配套的很少，但相比那些韓國品牌還是好了不少。
榮威550的備胎也比較厚道，全尺寸同品牌的備胎有時(shí)意味著可以為車主節(jié)省一定費(fèi)用，1.8T車型還提供鋁合金輪轂，這在緊湊型車中也是不多見的。
● 帝豪EC7
作為帝豪品牌的開山之作，EC7除了車型設(shè)計(jì)比較成功之外，配置高也是它的一大賣點(diǎn)，博世無骨雨刷、圣戈班玻璃都是它的拿手好戲，除此之外，其實(shí)EC7在輪胎上也沒有吝嗇。
除了一款低配車型使用205的輪胎之外，EC7其他兩款車型都215的輪胎，這在10萬元以下的緊湊型車中可不多見。
但在備胎方面，EC7還是想到了節(jié)省成本，并沒有為215輪胎的車型使用全尺寸備胎，而是全系車型都使用205的備胎，但說實(shí)話，我覺得這樣的配置已經(jīng)算是可以了。
相比EC7，和悅的價(jià)格更低，但輪胎上也沒有縮水很多，全系使用205寬度的輪胎，相對于和悅的車身尺寸和定位來說算是比較合適的，這款佳通輪胎的花紋名字直接透漏了它的設(shè)計(jì)趨向——comfort舒適。
備胎方面，使用鋼輪轂的全尺寸備胎我們也沒什么可抱怨的，畢竟花最少6.58萬元我們就能買到軸距2710mm的車型，已經(jīng)比較劃算了。
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