● 內(nèi)飾/座椅與睿翼普通版區(qū)別很小

　　與外型不同的是，坐入睿翼轎跑版車內(nèi)，很難讓人感受到與眾不同的運動因素。這也許是馬自達設計師認為已經(jīng)把睿翼普通版車內(nèi)運動性做到極致了，實在想不出轎跑版車內(nèi)該怎么變才會更顯運動……

『轎跑版理所應當?shù)难赜昧恕笆飞献顝姸喙δ芊较虮P”』

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　　設計上找不出亮點，順理成章的就會在顏色搭配上下功夫。“運動就等于全黑”的理念，馬自達設計師也運用的很自如。除了“史上最強多功能方向盤”和熟悉的音響控制面板以外，其他地方的飾條由原來的銀色換成了黑色，各處較大的飾板也換成了黑色。在現(xiàn)售睿翼車型配備的帶有防滑顆粒的鋁合金踏板，沒有任何變化的沿用在了轎跑車型上。

　　之前有報道稱BOSE音響的配備是睿翼轎跑的一大亮點，本次實拍車型確實也有這項配置，是否能成為轎跑的標配還要等上市之時再看了。

『配有BOSE音響系統(tǒng)』

　　依舊是和在售睿翼車型一樣的真皮座椅，正駕駛位帶有8向電動調(diào)節(jié)并有3組記憶功能和腰部支撐調(diào)節(jié)手柄，副駕駛座椅為4向電動調(diào)節(jié)。

　　實拍的睿翼轎跑2.5車型搭載的是2.5升排量的直列四缸發(fā)動機，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的是一款5速手自一體變速箱。未來上市的睿翼轎跑2.0車型發(fā)動機參數(shù)和現(xiàn)售睿翼2.0車型一致。

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　　結語：睿翼轎跑在整體外型上更顯運動，內(nèi)飾和睿翼普通版車型沒有太大區(qū)別，沒有體現(xiàn)出不同的運動感。從配置上看，本次實拍的睿翼轎跑2.5車型配置不低，不過讓編輯感到遺憾的是輪轂尺寸和造型過于普通，和車型定位不太相符。另據(jù)相關報道稱，睿翼轎跑于4月中旬正式上市，搭載2.0L、2.5L兩款發(fā)動機，售價可能在22萬元以上。同時，4月中旬前睿翼轎跑將陸續(xù)運抵各地4S店。更多詳細的車型配置和價格信息還要等上市之時才能揭曉，汽車之家還將為您繼續(xù)關注。（文/圖 汽車之家 李店斌）

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