● 緊湊型車

長城 騰翼C30

關注理由：長城首款高性價比緊湊型車

　　騰翼C30是長城的首款緊湊型車，它的車身尺寸為4452mm*1705mm*1480mm，軸距為2610mm，采用長軸短車設計，整體造型圓潤，盡管后尾燈、車身側面的線條處理方面都帶有些時尚的影子，但整個車身還是相對中庸一些，畢竟面對的是家庭用戶，這樣更能被大多數用戶所接受。

　　內飾的造型顯示出了不錯的原創(chuàng)性，布局規(guī)規(guī)整整，沒有什么扎眼的亮點，用樸實無華這四個字來形容它的內飾再合適不過，自主品牌近幾年在做工和細節(jié)上的進步是有目共睹的，騰翼C30也在各按鈕、旋鈕的觸感方面較以往車型也有所提高。

　　騰翼C30在頭部空間方面表現一般，但在后排腿部空間上表現比較出色，完全不輸于市面上的其他緊湊型車。 動力方面，該車搭載的是1.5L VVT全鋁發(fā)動機，最大功率為105馬力，最大扭矩為138牛米。據悉，該車將于本月18號上市，預計售價為6-9萬元，目前已經可以接受預定。

　　作為一款家用車型，騰翼C30在各方面都表現的比較均衡，至少在靜態(tài)體驗方面給人的感覺是這樣的，價格向來是自主車型的殺手锏，6-9萬的售價對于一款緊湊型車來說無疑還是具有吸引力的，或許相對于同價位的比亞迪等競爭對手，長城這個資格較老的品牌也可以算作是選擇該車的一個理由吧。

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奧迪A3

關注理由：高端緊湊型車即將入華

　　A3是奧迪旗下的緊湊型車，它的同級競爭對手為寶馬1系、奔馳B級等車型，后兩者已在中國賣了一段時間了，盡管由于定位高端，但是在特定人群中還是有不錯銷售表現。奧迪顯然也不是等閑之輩，本次車展上同級別的奧迪A3也閃亮登場并將在不久后進入中國。

　　5門版的A3 Sportback是將首先進入中國的車型，它基于大眾PQ35平臺，相對于如今越來越兇悍的奧迪家族臉譜，A3的外形則顯得要溫柔很多，當然這與它的設計年代稍久也不無關系。內飾看起來也相當熟悉，與上一代A4的風格極為類似，不同的是A3的空調出風口為圓形的。

　　A3今年將進入中國已是定局，1.8T車型在未來是主打，預計售價超過30萬，搭載2.0T發(fā)動機的車型是否會引進還沒有確切消息。據有關人士透露，奧迪A3最早可能與今年年底在國內組裝生產，不過奧迪最近在海外發(fā)布了其2011款新車型，因此在國內生產最新車型也并非不可能，相對于競爭對手，奧迪最大的優(yōu)勢在于更高國產化率帶來的更低的售價，因此A3的到來將對寶馬1系和奔馳B級一個有力的打擊。

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