● SUV

東風起亞SL

關注理由：動感時尚的都市SUV

　　作為一款城市SUV，獅跑在國內市場賣的還不錯，然而畢竟這已經是幾年前的車型了， 車展上更加動感年輕的SL才是東風悅達起亞在未來的日子里要國產的最新版獅跑。

　　新一代獅跑被東風悅達定名為SL，車身尺寸較上一代車型有所增加，帶有兩個“凸起”的前進氣格柵是起亞家族新風格的顯著體現，獅跑SL的整車外觀設計更為飽滿，也豐符合空氣動力學設計，因此風阻系數由原來的4.0降為3.7，整車重量減少了91kg。內飾方面，獅跑SL的中控臺造型立體感很強，在講求實用的同時又不乏一些活潑的元素存在。

　　海外版本的獅跑共有4款發(fā)動機可以選擇， 不過最有可能在國產合資車型上使用的是一款最大功率為163馬力、最大扭矩為192牛米的2.0L Theta II直列四缸汽油發(fā)動機，搭配6速手動或者6速自動變速箱。據悉，起亞SL將略高于現款獅跑的定位而與當前產品并存銷售，現款獅跑的售價為15.98～23.88萬，新車型應該略高于此售價，但按照韓國車的風格，性價比仍然是它的主要基調。

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三菱ASX勁炫

關注理由：小巧的城市SUV 未來有望國產

　　三菱ASX勁炫與該品牌旗下的歐藍德車型采用同一平臺，但4295mm*1770mm*1615mm的車身尺寸比歐藍德小了不少，不過2670mm車身軸距意味著仍然可以提供較大的車內空間。ASX勁炫沿用了三菱大嘴的最新臉譜，配合大燈的造型，前臉顯得兇狠生猛，整車風格洋溢著活潑動感。

　　作為一款城市SUV，ASX勁炫有兩驅和四驅車型之分，后者采用與歐藍德相同的電控適時四驅技術，增強了它應對壞路面的能力，據介紹，該車還會配備ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要作用是控制加速時出現輪胎空轉或是側滑現象）與HSA（坡起輔助系統(tǒng)，防止陡坡溜車，松開剎車踏板后，車輛還可維持2秒鐘的制動效果）功能。

　　ASX勁炫將在下半年進口到國內，動力系統(tǒng)采用排量為2.0L的4B11發(fā)動機，與之搭配的是6速CVT無級變速箱，入華后的售價預計在18-24萬之間，競爭對手為逍客等城市Cross車型，有消息稱，未來該款車型極有可能在國內組裝生產，屆時的售價會被拉得更低，將會增強它在國內市場的競爭力。

總結：

　　上述車型涵蓋了從微型車到豪華車，再到SUV的車型陣容，它們個個擁有自己獨特的理由值得我們關注，如今的中國車市已然占據了全球汽車市場的重要地位，國外廠商也不敢輕易再拿過時的產品在國內投產，本篇所介紹的13款車型都是此次北京車展上重要的車型，它們要么即將進口要么國產待望，而且也都是最新車型，如果您正有購車的打算，不妨從上述車型中作下參考，看是否有適合您的車型值得等待。(文/汽車之家 孫濤)