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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

強(qiáng)調(diào)實(shí)用性!靜態(tài)體驗(yàn)寶馬X1 xDrive28i

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● 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物:前排扶手內(nèi)不實(shí)用

  對(duì)于絕大部分的SUV車(chē)型,儲(chǔ)物空間似乎都不成問(wèn)題,但是不是實(shí)用,還是能夠反映一款車(chē)設(shè)計(jì)的用心程度的,這方面,X1用車(chē)內(nèi)多處的束縛帶明確無(wú)誤地告訴我們:我還是費(fèi)了很多心思的。

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i

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  前后門(mén)板上的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都很“實(shí)在”,合格的杯架,盡力而為的儲(chǔ)物槽都證明了這一點(diǎn)。在中控臺(tái)的底部同時(shí)設(shè)計(jì)外接音源接口和儲(chǔ)物槽是很好的搭配,只是USB接口稍微有些費(fèi)勁。

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  不得不提的是前排中央扶手內(nèi)的儲(chǔ)物空間,在不大的空間內(nèi)還要兼顧另外兩項(xiàng)功能:車(chē)載藍(lán)牙電話接口和存放副駕駛杯架,于是僅存的儲(chǔ)物空間只能放得下一盒香煙,所以這里的儲(chǔ)物功能實(shí)在是個(gè)雞肋。

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  后排的儲(chǔ)物空間其實(shí)只能算是中規(guī)中矩,但我們也挑不出任何毛病,畢竟它一共有四個(gè)合格的杯架,還有門(mén)板和靠背上的儲(chǔ)物空間,所以盡管沒(méi)有太多精巧的設(shè)計(jì),但仍然足夠稱(chēng)職。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車(chē)的平衡點(diǎn)上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車(chē)型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺(jué),但是當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),特別是開(kāi)起來(lái)之后,會(huì)讓你覺(jué)得它和轎車(chē)沒(méi)什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車(chē),管它是什么呢!反正它開(kāi)起來(lái)很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿(mǎn)足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i

指導(dǎo)價(jià):56.50萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體