● 君越：商務(wù)大氣的新貴

　　售價(jià)：21.99～32.29萬(wàn)

　　君越同它的“兄弟”車型君威不同，它是更加徹底的商務(wù)舒適范兒，無(wú)論是從外形還是內(nèi)部的配置和空間，它都要比君威更偏向商務(wù)，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)更加高端。而君越的實(shí)際銷售雖然沒(méi)有君威那么火爆，但也算是同級(jí)車很不錯(cuò)的了。

　　只要一接近君越，都難免會(huì)被其氣勢(shì)所震撼，流暢圓滑的線條從前到后一氣呵成，沒(méi)有一處生硬的過(guò)渡。除了保持家族風(fēng)格的密紋豎條格柵，其他細(xì)小地方也都融入了很多主流的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。褶皺抬高的腰線和小尺寸的側(cè)窗給人一種強(qiáng)烈的安全感。

　　君越采用了獨(dú)特的環(huán)抱型內(nèi)飾布局，安全包裹感十分出色，并且整個(gè)儀表臺(tái)都采用皮革縫合，皮質(zhì)的內(nèi)飾材料給駕乘者很好的車內(nèi)氛圍，手感十分細(xì)膩，塑料部分也采用了軟性材質(zhì)，彈性非常優(yōu)秀。

　　君越2837mm的軸距帶來(lái)的腿部空間自然不成問(wèn)題，只是頭部空間比較一般。寬大的座椅感覺(jué)很貼身，從縫合線的針腳和填充物的軟硬程度來(lái)看，很有點(diǎn)豪華車的感覺(jué)；坐墊和靠背都很柔軟，肩部和腰部都有很好的支撐效果，此外還具備座椅通風(fēng)和加熱功能，這樣就免去了嚴(yán)冬和盛夏時(shí)，冰火兩重天的煎熬。

　　君越裝備了2.0T、2.4L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，不追求動(dòng)力的話，2.4LECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了。對(duì)于它我們已經(jīng)非常熟悉了，在老款君越和新君威上都能夠見(jiàn)到它的身影，DVVT技術(shù)、全鋁缸體等技術(shù)的應(yīng)用使其在動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大功率170馬力（125kW）/6400rpm，最大扭矩為225N·m/4800rpm。單看數(shù)據(jù)方面還是比較出色的，不過(guò)與接近1.7噸的車重相比，以上的這些技術(shù)指標(biāo)，就有些捉襟見(jiàn)肘了。

　　6速手自一體變速器本身具備不錯(cuò)的品順性和加速線性，別克這款ZF變速箱在君威上面已經(jīng)充分領(lǐng)略過(guò)了，整體調(diào)教感覺(jué)過(guò)于靈敏，但它在君越2.4L車型上并沒(méi)有表現(xiàn)的那么狂野，也許是由于自重較大的緣故，油門踏板和換擋時(shí)機(jī)沒(méi)有想象的那么敏感。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大氣的外觀、出色的內(nèi)飾、充足的動(dòng)力，別克君越具備了很不錯(cuò)的自身素質(zhì)，最重要的是它的價(jià)格也并不離譜。唯一有些瑕疵的是，符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身影響了車內(nèi)頭部的空間，同級(jí)中表現(xiàn)一般。另外，如果您對(duì)動(dòng)力有所要求，強(qiáng)烈建議選擇2.0T車型。