[汽車之家 實拍]  隨著中國SUV市場的井噴，國人對大空間乘用車的需求似乎一夜之間成為了必須。除了企業(yè)用戶外，更多的家用車消費者也開始追求7座MPV的概念。為了打破奧德賽和別克GL8在30萬以下MPV領(lǐng)域中對家用和企業(yè)級市場的壟斷，馬自達也正式引入了旗下的中大型MPV——馬自達8，并力求通過該車的國產(chǎn)來與前兩者進行一番市場的角逐。而本周，編輯從上海綠地楊浦馬自達4S店見到了這臺用來拍攝廣告的一汽馬自達8，并藉此機會為大家?guī)�來這篇詳細的國產(chǎn)馬自達8實拍。

注：文中車型是廠方用來拍攝廣告的試裝車，其配置與做工用料并不代表最終量產(chǎn)車型品質(zhì)。更詳細的參數(shù)和配置待車輛上市后我們會及時為大家揭曉。

● 車輛外觀：大氣飽滿，可看性很強 

　　第一眼見到馬自達8的時候，給人的感覺就是大，比同門師弟馬自達5要明顯大出不少。4860x1852x1685mm的尺寸甚至超越了本田的奧德賽，同檔次中僅次于別克GL8，也說明了馬自達8中大型MPV的市場定位。

　　車頭大嘴的設(shè)計是目前馬自達品牌的家族臉譜，但線條的使用上，馬自達8顯然并非采用了新款馬自達3一樣的帶有流線條式的大嘴。轉(zhuǎn)而使用了略帶棱角的，更加直板一些的線條來勾勒車頭，并加裝了各種鍍鉻飾條來豐富不同區(qū)域間的層次感。

　　從某種角度來說，馬自達8的車頭細節(jié)也有日本品牌間相互“學習”的痕跡，熟悉的車頭燈是否和雨燕的尾燈很像？但作為頭燈，它又設(shè)計的通透并且犀利，內(nèi)部采用了分層式設(shè)計來體現(xiàn)遠近光和轉(zhuǎn)向指示燈之間的區(qū)別。而柳葉式的霧燈則干脆用了兩圈鍍鉻條來裝飾，造型上倒是很別致，充分考慮到了車頭的美感和平衡。

　　再換個角度來觀察車頭，16寸的寬幅鋁合金輪轂可謂是點睛之筆，氣勢上和張弛表現(xiàn)度上都拿捏的很好，讓人看著很舒服。不過再仔細想想就不難發(fā)現(xiàn)馬自達和福特間的微妙聯(lián)系了，相似的輪轂是否曾經(jīng)在06款的�？怂�2.0運動版上出現(xiàn)過呢？但無論如何，這套輪轂為馬自達8側(cè)身視覺效果的提升起到了非常大的作用這是肯定的。

　　讓我們調(diào)轉(zhuǎn)車身來看一下車尾，造型上，馬自達8比馬自達5顯然看起來要壯碩很多，這也并非是車身尺寸的因素，硬朗的線條起到了更多的烘托作用。尾燈的設(shè)計則比較保守，不過考慮到廠家對其商務(wù)運用的定位，外形上耐看即可，并且這套尾燈也采用了時下流行的LED照明方式，就算是家用也算得上時髦。

　　“一汽馬自達”的字樣說明了馬自達8是一汽馬自達除馬自達6車系之外的第二款力作，頂部的尾翼造型不錯，且?guī)в懈呶籐ED剎車燈。而沒有倒車雷達則是我們沒有想到的，對于一款售價肯定超過20萬的中大型MPV來說，配備倒車視頻影像都應(yīng)該是可以考慮的，更何況是最基本的安全配置呢？但愿這只是因為我們所拍攝的這臺馬自達8是廣告車的關(guān)系吧。