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為紀念而生 實拍捷豹XF 75周年紀念版

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車內:配置不變 加裝特別標識

  XF 75周年紀念版并沒有對車內進行大動作的修改,配置與XF 3.0L V6 豪華版一致。它那中控臺令人最為印像深刻的除了簡潔而整齊的布局以外,還有嚴謹?shù)难b嵌工藝以及高檔的材料運用。整個中控臺的頂部使用了質感不錯皮革包裹,底部用實木裝飾來襯托,以突顯豪華感。

汽車之家 捷豹 捷豹XF 2011款 XF 3.0 V6 75周年紀念版

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  三幅式多功能真皮方向盤有著不錯的質感和握感,除了集成了多媒體控制和定速巡航控制以外,還有換擋撥片,駕駛樂趣得到更好的保證;蛟S是更偏重于豪華舒適的原因吧,它的儀表盤似乎與運動碰不上邊,更多是突顯科技感。儀表盤中央的LCD屏幕顯示信息十分豐富,幾乎涵蓋了所有跟車輛有關的即時信息。

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  如果你對捷豹的車有一定了解的話,那你應該知道它的換擋桿樣式十分特別,其實它實質上是一個碩大的旋鈕。這個換擋旋鈕的設計樣式充滿著獨特的藝術感,而且使用起來也相對便捷一些,只是它并不能提供給你駕駛樂趣,想要追求駕駛樂趣你只能使用換擋撥片了。其它與駕駛有關的功能按鈕都設置在換擋旋鈕的后方,觸手可及,使用起來十分方便順手。

汽車之家 捷豹 捷豹XF 2011款 XF 3.0 V6 75周年紀念版

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  它的空調出風口的設計同樣獨特,在不使用的時候會隱藏起來,以保持整個中控臺的美觀性。當按下空調開關按鈕后,空調出風口便會自動打開,而這樣的設計也只出現(xiàn)在某些高端豪華車上面。

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  在方向盤左下方的地方有一個鑰匙插口,當你把車鑰匙輕輕放進去的時候,它就會把鑰匙吸進去。這里主要的用途當然不是為你儲存車鑰匙的,它的主要用途是當你的車鑰匙沒電了再不能啟動車輛的時候,把車鑰匙插進去,當感應器感應到是對應的車鑰匙后,你再按下無匙啟動系統(tǒng)的按鈕,車輛便會啟動。

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  • 捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.88 41.92 --
    測試文章:低調而強大的威懾力量 測試捷豹XFR
    評測編輯-孟慶嘉:

    車是好車!要性能有性能,要檔次有檔次,并且科技感也做的相當無敵!我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋 桿和出風口,感覺太棒了!只不過這價格還是有點高,想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢?

    評測編輯-梁巍:

    捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,起碼對于我來說是這樣的,不單純是因為它的價格貴,而是因為那種從內到外散發(fā)出來的氣質,即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質之外,還帶來了讓人驚嘆的性能,當你面對著充滿豪華與科技感的內飾,體驗著讓人窒息的推背感,內心會得到前所未有的滿足。

    評測編輯-羅浩:

    人們總是追求更強的動力,直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止,捷豹XFR就給人這樣的困惑,在市區(qū)內駕駛完全是壓抑,油耗也是大得驚人,不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么?這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應該煩惱的問題。

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捷豹XF 2011款 XF 3.0 V6 75周年紀念版

指導價:75.00萬
級別:中大型車
發(fā)動機:3.0L 238馬力...
變速箱:6擋手自一體