● 座椅：座椅充滿運(yùn)動(dòng)性

　　特別紀(jì)念版標(biāo)識(shí)是這款車車內(nèi)的獨(dú)特之處，它的座椅更是一個(gè)亮點(diǎn)。XF 75周年紀(jì)念版把座椅升級(jí)為運(yùn)動(dòng)座椅，這套座椅不僅有著不錯(cuò)的美觀性，而且所使用的打孔皮革質(zhì)地上乘。前排座椅還可以提供多級(jí)可調(diào)的通風(fēng)功能，它的包裹性可以通過(guò)椅墊側(cè)面的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，激烈的駕駛也不用擔(dān)心。

　　駕駛位置的座椅提供了多方向調(diào)節(jié)，甚至連側(cè)枕也可以調(diào)節(jié)，讓你總能找到一個(gè)適合自己的駕姿。而它的副駕駛位置則相對(duì)減少了“側(cè)枕調(diào)節(jié)”和“腰部包裹性調(diào)節(jié)”這兩款功能，其它的功能與駕駛位置一致，功能同樣是相當(dāng)豐富。

　　作為一款豪華的中大型車，XF 75周年紀(jì)念版的行李廂空間當(dāng)然不容置疑的。它的寬度和縱向深度都十分可觀，有這樣空間的行李廂多帶兩套高爾夫球袋又何妨？當(dāng)然了，一家人出行多帶點(diǎn)行李也是不成問(wèn)題的。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)：與普通3.0L版本一致

　　XF 75周年紀(jì)念版并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行任何的修改，仍然是3.0L AJ-V6發(fā)動(dòng)機(jī)與6前速手自一體變速箱搭配。

　　相信大家對(duì)這款3.0L AJ-V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6800轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率238馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4100轉(zhuǎn)的時(shí)候便可以輸出最大扭矩293N·m。

● 總結(jié)：

　　看完全文或許會(huì)有朋友會(huì)說(shuō)，這只是一個(gè)噱頭。不過(guò)事實(shí)上它在很好地保持了XF獨(dú)特味道的前提下，相對(duì)有了一定的提升，其中特別定制的輪轂和座椅都是它的亮點(diǎn)所在。雖然它的銷量并不如某些同級(jí)別的對(duì)手，不過(guò)我相信作為豪華品牌之一的捷豹并不是為了銷量而生的，它的存在更多是為了真正認(rèn)識(shí)它和懂它的人。至于售價(jià)到底是多少，請(qǐng)關(guān)注我們廣州車展的詳實(shí)報(bào)道。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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