軸距2600mm左右的車型：

● 一汽-大眾-寶來(lái)

　　售價(jià)：10.78～14.78萬(wàn)

　　之前寶來(lái)經(jīng)典的高品質(zhì)在人們心目中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面對(duì)于家用車市場(chǎng)，較為局促的后排空間成為被其他成型攻擊的軟肋。為了增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力，一汽大眾在此平臺(tái)下設(shè)計(jì)了新車型并為其軸距加長(zhǎng)了近100mm，達(dá)到2610mm，這就是我們現(xiàn)在的寶來(lái)。

　　寶來(lái)在外型上給人煥然一新的感覺(jué)，看上去穩(wěn)重親切，但缺少了一些張揚(yáng)和動(dòng)感。與它采用相同平臺(tái)的朗逸在外形上顯得更秀氣，比較遺憾的是，我們沒(méi)有朗逸的測(cè)量數(shù)據(jù)，所以在這組對(duì)比中，只能遺憾的將它排除在外了。

『圖中體驗(yàn)者身高175cm』

　　寶來(lái)在加長(zhǎng)軸距之后，給后排乘客帶來(lái)了很寬裕的空間，現(xiàn)在的后排空間不但不是軟肋反而成為它與其它車型競(jìng)爭(zhēng)的利器。我們最終的測(cè)量結(jié)果是：車內(nèi)乘坐空間1710mm，后排高度895mm，后排寬度1425mm，后排坐墊進(jìn)深455mm。

● 一汽豐田-卡羅拉

　　售價(jià)：12.38～19.98萬(wàn)

　　豐田花冠2004年正式在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)是第九代車型，由于不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，加快了廠家對(duì)新車型的引進(jìn)。卡羅拉是第十代車型，由于為了與在產(chǎn)的第九代車型方便區(qū)分和提升檔次，便使用了音譯的名字卡羅拉。

　　卡羅拉在去年進(jìn)行了一次小改款，由于是中期改款而并非換代，只是在前臉和車尾上有所改變。新款卡羅拉在外形上較老款感覺(jué)更具動(dòng)感，多少有點(diǎn)大哥銳志的影子。作為家用車市場(chǎng)重要的角色，我們的對(duì)比自然少不了它�？�羅拉的軸距為2600mm，正好符合我們第二組的軸距長(zhǎng)度。

　　在家用車市場(chǎng)叱咤多年，在內(nèi)部空間上應(yīng)該有著不俗的表現(xiàn)，讓我們來(lái)看看在空間上，卡羅拉是否能經(jīng)得起后起之秀的進(jìn)攻。它的軸距為2600mm，正好符合我們第二組的軸距長(zhǎng)度，經(jīng)過(guò)測(cè)量的成績(jī)?yōu)椋很噧?nèi)乘坐空間為1710mm，后排高度為895mm，后排寬度為1450mm，后排座椅進(jìn)深為485mm。

● 東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致307

　　售價(jià)：10.38～15.38萬(wàn)

　　提到東風(fēng)標(biāo)致307大家都不會(huì)陌生，那張同級(jí)別少有的大嘴，讓人對(duì)它過(guò)目不忘。外形設(shè)計(jì)307很時(shí)尚，但比較突兀的后備箱讓很多消費(fèi)者對(duì)它又愛(ài)又恨。標(biāo)致307在操控和底盤上優(yōu)秀表現(xiàn)，讓它在銷售量上同樣有著不俗的表現(xiàn)。

　　標(biāo)致307的后備箱空間在同級(jí)別中絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，可車內(nèi)空間上的表現(xiàn)只能屬于平均水平。從外形上看，內(nèi)部空間應(yīng)該不小，當(dāng)然，我們要經(jīng)過(guò)測(cè)量，再能將最后的結(jié)果告訴大家，單憑視覺(jué)是不行的。

　　307的軸距為2612mm，與寶來(lái)之間相差毫厘，如此接近的軸距長(zhǎng)度，它們?cè)诳臻g上的表現(xiàn)又如何呢？標(biāo)致307我們最后測(cè)得的數(shù)據(jù)為：車內(nèi)乘坐空間1640mm，后排高度為900mm，后排寬度為1450mm，后排坐墊進(jìn)深為435mm。

● 長(zhǎng)城汽車-騰翼C30

　　售價(jià)：5.89～8.19萬(wàn)

　　在自主品牌當(dāng)中長(zhǎng)城汽車的發(fā)展是迅速的，現(xiàn)在長(zhǎng)城品牌不但在皮卡、SUV市場(chǎng)占有一定份額，在小型車市場(chǎng)上也已站穩(wěn)的腳跟，去年也推出了自己的第一款緊湊型車——騰翼C30。騰翼C30的加入，擴(kuò)展了長(zhǎng)城品牌旗下的車型種類。

　　騰翼C30的外觀設(shè)計(jì)感覺(jué)有些保守，但這樣的設(shè)計(jì)可以讓更多的消費(fèi)者接受，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，受大眾歡迎才是最重要的。騰翼C30的整體做工在自主品牌中的表現(xiàn)屬于中上等水平，但在質(zhì)感上還是有提高的空間。

『圖中體驗(yàn)者身高178cm』

　　在車身尺寸上騰翼C30屬于該級(jí)別中身材嬌小的一類，但軸距的長(zhǎng)度可不比一般的緊湊型車短，達(dá)到了2610mm。由于我們沒(méi)有騰翼C30的測(cè)試數(shù)據(jù)，所以，只能通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)讓大家做一個(gè)對(duì)比了。騰翼C30的后排頭部空間介于標(biāo)致307和卡羅拉之間，而腿部空間介于卡羅拉和寶來(lái)之間，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 東風(fēng)日產(chǎn)-陽(yáng)光

　　售價(jià)：8.28～11.28萬(wàn)

　　日產(chǎn)陽(yáng)光在去年年底的廣州車展發(fā)布，它一出現(xiàn)便受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，我們也在第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了初步的體驗(yàn)。陽(yáng)光在空間上的表現(xiàn)讓我們很多同事都感到很驚訝，它的軸距長(zhǎng)度為2600mm，屬于同級(jí)別車型中主流的表現(xiàn)，但在空間上可以說(shuō)是同級(jí)別中少有的寬敞。

『圖中體驗(yàn)者身高180cm』

　　由于是剛剛上市車型，我們還沒(méi)有拿到測(cè)試車，所以對(duì)于空間上的數(shù)據(jù)我們暫時(shí)無(wú)法提供。通過(guò)我們同事坐在車內(nèi)的演示，大家也可以初步的了解陽(yáng)光寬敞的內(nèi)部空間。我覺(jué)得陽(yáng)光在空間上的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)是其他對(duì)手最大的威脅。

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小結(jié)：

　　標(biāo)致307在車內(nèi)乘坐空間上的表現(xiàn)不足，沒(méi)能給后排乘客提供更好的腿部空間，高度和寬度均為對(duì)比車型中最大的，坐在標(biāo)致307的車內(nèi)，決不會(huì)讓您有壓抑的感覺(jué)�？�羅拉不愧是這個(gè)級(jí)別中的老將，最大的乘坐空間和最長(zhǎng)的坐墊進(jìn)深，都會(huì)讓后排的乘客乘坐更為舒適，高度也僅僅比標(biāo)致307低5mm，這樣的差距基本可以忽略了。騰翼C30雖沒(méi)有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)比，但通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)可以看出各方面表現(xiàn)的很均衡，后排的乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。