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鐵漢歸來!日產(chǎn)全新一代途樂到店實拍

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  和老款途樂只注重越野性能不同,新途樂在內飾部分更加強調舒適性,白色真皮座椅和方向盤柔軟的質感相當不錯,中控臺材質的手感同樣柔軟,鋁制內飾點綴搭配木紋內飾盡顯車內豪華,除了大號的尺寸外,所有的細節(jié)都是高檔轎車的范兒。寬大的中控臺找不出任何與越野有關的東西,只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調節(jié)越野模式,有沙地、公路、巖石、雪地四種。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2011款 基本型

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  方向盤采用了四幅設計,整體由真皮包裹,不但握感舒適,整體效果也更顯沉穩(wěn)高雅。方向盤上的功能也是相當完備,帶有電加熱和電動四項調節(jié),音響控制、藍牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過快捷鍵來操作完成。

汽車之家 日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2011款 基本型

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  新式儀表盤外圍一圈做了鍍鉻處理,突出顯示了轉速表和車速表,簡潔漂亮。

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  中央觸摸屏的尺寸達到了7英寸,并且提供了DVD播放、車輛信息、40G硬盤式GPS導航和全景倒車影像等眾多功能。中控臺和方向盤布置的繁多功能按鍵也是一大特色,不過要想完全熟悉,還是需要些時間的。

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  與5.6L V8發(fā)動機相匹配的是7擋自動變速器和全新四驅系統(tǒng),該四驅系統(tǒng)為全時四驅系統(tǒng),中央差速裝置為多片離合器,后橋帶有鎖止功能的差速器。四驅的控制旋鈕設計簡潔易懂,分別是AUTO擋、高速四驅擋、低速四驅擋。另外,全新的四輪驅動系統(tǒng)擁有四種行駛模式(沙地、公路、巖石、雪地)可供選擇。

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁。

    途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實是很多有 錢人的需求,不過他們看到標價以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發(fā)展,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當出色,只是品牌和價格在國內有些尷尬。當然,強大四驅性能依然保留下來。

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版

指導價:139.00萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:5.6L 398馬力...
變速箱:7擋自動