■ 中控臺(tái)和座椅：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很明顯

　　對(duì)于兩門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)的強(qiáng)度顯得尤為重要，因此Abarth500采用碩大的一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)一點(diǎn)兒也不讓人驚訝。迎賓踏板上我們依舊可以看見(jiàn)可愛(ài)的“500”字樣，加上休息踏板一共四枚閃亮的金屬踏板說(shuō)明這是一款以性能為訴求的產(chǎn)品，并且手動(dòng)擋才是它最終的歸宿，最具有樂(lè)趣。

　　中控臺(tái)的風(fēng)格乍看之下與普通版菲亞特500沒(méi)有區(qū)別，不過(guò)很快我們就發(fā)現(xiàn)正如它的外觀一樣，所有的FIAT元素被設(shè)計(jì)師埋藏了起來(lái)，取而代之的是象征傳奇的蝎子徽標(biāo)和四處的紅色縫線。白色的面板雖然采用硬質(zhì)塑料，此時(shí)的效果缺要比皮革更為出色，右側(cè)依舊有代表著菲亞特500車(chē)系的數(shù)字LOGO，當(dāng)然，這是最后一處了。

　　而后，粗實(shí)的方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，紅色縫線采用跳針?lè)�縫制，這些都是具有傳統(tǒng)意義上頗具運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，當(dāng)然手感上可以證明絕對(duì)的出色，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師絕對(duì)不會(huì)讓它辜負(fù)中央的蝎子標(biāo)志。美中不足自然也有，僅能上下而無(wú)法前后調(diào)節(jié)對(duì)部分車(chē)主來(lái)說(shuō)還是有些不便，當(dāng)然這些對(duì)于Abarth的簇?fù)韥?lái)說(shuō)絕不算問(wèn)題。

　　炫酷的整合式儀表盤(pán)向來(lái)都是小車(chē)的專利，即便在Abarth500上，紅色背光層疊式設(shè)計(jì)仍唱著主流。外圈時(shí)速，而后是轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)其實(shí)很好理解，中央則是基本的行車(chē)電腦。更多的激情來(lái)自于左側(cè)的小表，伴隨著每一次深踩油門(mén)，指針的迅速上竄以及換擋時(shí)機(jī)的提醒定會(huì)讓人腎上腺素分泌成倍的加速！

　　除此之外，更多的東西則相應(yīng)被簡(jiǎn)化了，例如音響面板，僅有“mp3”字樣不免讓人略感寒酸，若是被其表面所欺騙自然情有可原。事實(shí)上，樸素的外觀背后是選裝的Interscope Sound System高級(jí)音響系統(tǒng)包，由意大利著名汽車(chē)音響生產(chǎn)商ASK Industries聯(lián)合SRS實(shí)驗(yàn)室共同打造，系統(tǒng)包括6個(gè)揚(yáng)聲器、一個(gè)低音炮音箱以及功放器，并對(duì)菲亞特500獨(dú)特的內(nèi)部聲學(xué)特性對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，以達(dá)到最優(yōu)化的性能，效果自然無(wú)語(yǔ)倫比。

　　上方的小按鈕其實(shí)并非有任何功能，而是原廠外接導(dǎo)航的接口處。往下則是三個(gè)簡(jiǎn)單的圓形按鈕，從左到右以此為啟動(dòng)Overboost模式的SPORT按鈕，雙跳燈以及霧燈按鈕�？照{(diào)系統(tǒng)則簡(jiǎn)約的有些過(guò)分，全手動(dòng)設(shè)計(jì)還是能明顯讓人感覺(jué)到性能車(chē)對(duì)于舒適型配置的不關(guān)注，但TTC電控差速鎖的按鈕還是能夠讓人在此區(qū)域內(nèi)找到屬于Abarth的亮點(diǎn)。

　　從中控臺(tái)上伸出的換擋桿正好在你伸手可及的地方，黑色的真皮夠厚而且縫制的很漂亮，頂部的金屬蝕刻同樣覆以紅色字體，十足的動(dòng)感味讓駕駛欲油然而生。5檔手動(dòng)變速箱已經(jīng)能夠滿足這個(gè)小家伙的發(fā)揮，但倘若能有6擋，自然還會(huì)更細(xì)膩一些吧！