● 設計顯檔次，用料還需提升

　　整個內(nèi)飾采用平直的線條，設計與一般轎車風格十分接近。內(nèi)飾的設計較老款車型變化不大，看起來比較整潔。面板取消了老款車型不倫不類的仿桃木裝飾，取而代之的是仿拉絲鋼塑料飾板，工藝水平還算不錯。

　　由于成本所限，雙環(huán)SCEO內(nèi)飾方面用料不算上乘，但是包括材料的銜接，旋鈕按鍵的手感在內(nèi)，做工都值得稱贊。尤其是中控臺并沒采用大面積的硬塑料，儀表板和副駕駛面板按起來都有一定的彈性，這種仿皮質(zhì)的塑料比較有檔次，而且摸起來的手感較硬質(zhì)塑料確實提高了不少。

　　對于此類SUV車型，設計方面只要是不過于異類就已算成功，但如果能在細節(jié)部分做到有質(zhì)感，就算是一定的超越。雙環(huán)SCEO儀表盤設計很平淡，基本以實用為主。方向盤看上去很運動，與雙環(huán)旗下另一款車型小貴族十分相像。輪輻比較粗，握上去感覺扎實有力，在方向盤下邊緣處增添仿拉絲鋼裝飾，這樣一來整個方向盤設計更為精致了。方向盤上還集合了多功能的按鍵，這是給增加的定速巡航準備的。

　　不過，實地的體驗中我略有不滿，方向盤的角度有些別扭。由于雙環(huán)SCEO將行車喇叭以按鍵的形式出現(xiàn)，初次使用很不方便，放在中間位置或許更人性化一些。

　　中控臺最大的亮點就是功能強大GPS導航娛樂系統(tǒng)，并且為觸摸式液晶屏設計。值得一提的是，液晶屏的顯示分辨率比較高，看起來比較清晰，即使在強光下也不影響視頻觀看或者導航地圖的指引。和一般自主品牌SUV僅從視覺方面來說，雙環(huán)SCEO做的不錯。掛上倒擋后倒車影像自動顯現(xiàn)，并帶有輔助線幫助更便捷的泊車。

　　中控臺豐富的功能給我留下深刻的印象。然而，音量調(diào)節(jié)的旋鈕做工比較粗糙，毫無阻尼的手感給我一種廉價的感覺。不過，按鍵的做工比較細膩，接縫均勻且毫無松散感，按下去比較緊湊也有一定的回饋力度。

　　雙環(huán)SCEO的空調(diào)系統(tǒng)控制區(qū)位置較靠下，采用按鍵形式，使用時需調(diào)出“MODE”按鍵，然后在上方的小屏幕里的菜單進行選擇。一方面使用起來不夠直接，另一方面由于空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)位置靠下且屏幕里圖標較小，調(diào)節(jié)時視線需下移，影響了行車的安全。

　　中控臺的按鍵和旋鈕的手感都還不錯，較大的按鍵更方便行駛操作所需，音響還配備了USB接口，省去了以后加裝的麻煩。不過個人認為，按鍵式的自動空調(diào)在駕駛中使用略有不便，不如傳統(tǒng)的旋鈕使用起來方便。

　　另外在中控臺左側(cè)區(qū)域集成了部分按鍵，我們可以看到大燈高度可調(diào)、天窗開啟、后備箱開關(guān)等功能。尤其是發(fā)動機熄火時天窗自動關(guān)閉，這是一項很實用的功能。